Jack-Lee
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@Dejay : Eine getrennte Achse hat halt das Problem, dass sie 4 Lager braucht die genau fluchten müssen und sich auch nicht zueinander durch Verwindung des Rahmens bewegen dürfen... Das führte zu Problemen. Deshalb durchgehende Achse, Freiläufe in den Naben und ein Sperrklinkenfreilauf am Antriebsritzel (da die Klemmrollenfreiläufe relativ viel Kraft brauchen um wieder "lose" zu werden. Das würde einen leicht laufenden Kettenantrieb "anschieben", was auch Probleme machen kann. Einer der Hauptgründe warum am Fahrrad, im Vergleich zu nahezu allen anderen Bereichen des Maschinenbaus, noch Sperrklinkenfreiläufe im Antrieb eingesetzt werden)