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VM's haben gerne einseitige Schwingen, dann geht nur ein Mittelmotor, und wenn man gern 'tretkraftgesteuert' hat und der Controller integriert sein soll, macht der auch Sinn, oder wenn man oft Bergstrecke hat: Dann günstiger im Verbrauch.eigentlich nur einen Vorteil am Mittelmotor
Welcher Motor ist gemeint?mit Tretlagermotoren erst seit diesem Jahr wirklich(!) positive Neuerungen erfahren hat.
Ich fahr mit dem 250W 10T 36V im 20" Rad im Heck, Ich finde auch das der Puma guten Bumms hatMit einem guten Nabenmotor (bei mir ein Puma 8T im 20'' Rad bei 36V) spielt das aber auch nicht mehr die große Rolle. Der hat am Berg gut Bumms!
Guten Morgen Wolf.
Beim Tadpole-Trike DD im HR und MM vorn ...So haben beide Varianten ihre Vorteile. Ich hoffe jedoch, dass es irgendwann eine Variante gibt, welche beides vereinigt.
In einem 45er A4 haben wir mal sowas eingebaut.Ich hoffe jedoch, dass es irgendwann eine Variante gibt, welche beides vereinigt.
Genauso habe ich mich für das Kettwiesel entschieden, im Frühjahr alles erneuert auf die V2, Generationswechsel sozusagen .einen Shengyi X2 (bei EBS Heidelberg heißt er Climber V2) als Vorderradmotor geordert. Ebenfalls mit Rohloff
https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR1einen SR1 mit Directdrive im Hinterrad.
Das hast du falsch verstanden, mit SR1 ist ein Sunrider der ersten Generation gemeintich bleib beim Trike, fetzt mehr
hat sich aber gerade so schön angebotenDas hast du falsch verstanden,