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Hallo Ralf,Besser mit Durchgangsloch durch die Rippen
denke auch - das ist ja quasi die „neutrale Phase“. Daß man die Kanten nicht verletzen / perforieren sollte, ist klar. Damit unterbräche man ja die „Verstärkungswirkung“ der Kante.scheint ja unabhängig davon.
War genau so meine erste Überlegung, direkt durch die Rippe schien mir aber optisch eleganter. Das hätte auch von den Maßen her super gepasst ...Schau mal, ob du kleine Blechwinkel an die Sitzfläche schrauben kannst. Am besten mit großer Unterlegscheibe (Karosseriescheibe) auf der Vorderseite und so, dass die Hauptzugbelastung durch den Träger in Verlängerung der Schraube oder möglichst wenig neben der Schraube angreift.
Pantera schwarz und weiß ist zur Hand, Boot kommt bald ins Wasser ... hoffentlich...Mittlerweile würde ich bei den Plastesitzen eher zum Verkleben mit Sikaflex raten, auch für Metallwinkel oder Brettchen. Ist zudemleichter und hält länger.
Meinst Du damit die Leitbleche oder tatsächlich den Durchmesser, auf dem die Kette läuft? Vom Foto her finde ich, dass die Kette auf einem ziemlich kleinen Durchmesser läuft, aber vielleicht täuscht das auch. Ansonsten kann man sich natürlich angewöhnen, enge Kurven eher mit größeren Ritzeln zu fahren. Bei unserem Tandem, das aufgrund seiner Länge ja tendenziell eher noch mehr Lenkeinschlag braucht, kann ich mich an derartiges nicht erinnern. Beim Zox meiner Frau ist oben ein Stück Kettenleitrohr mit Gewebeband an der Gabelkrone befestigt, das sich bei zu engen Kurven oben auf die Gabel legt (aber dazu muss man schon gut einlenken) und damit dann die Kette etwas ablenkt.Umlenkrolle hat 90mm Außendurchmesser.
Gerade gemessen: Die Rolle (Auslieferungszustand Toxy) hat den Außendurchmesser von 90 mm, Innendurchmesser ist 70 mmDanke, der Durchmesser ist das Leitblech. Auf der Toxy Seite gibt es eine Umlenkrolle mit 90mm Durchmesser zu kaufen, da ist allerdings nicht angegeben worauf sich der Durchmesser bezieht, könnte also genau die Gleiche Größe sein. Weiß jemand Genaueres?