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Öhm, mittlerweile ca 50Die bisher gut zwanzig (?) Bestellungen
Es wird Zeit für ein SNOEK L und SNOEK XLÖhm, mittlerweile ca 50
Faszinierend! Gehe mal davon aus, dass kaum einer von den 50 das Snoek probegefahren ist?Öhm, mittlerweile ca 50
Tall people (182-198cm) have loads of choice already What us small to average height people need is a QV S and a Milan RSEs wird Zeit für ein SNOEK L und SNOEK XL
Very likely, unless they all live in the Netherlands (which they don't of course)Faszinierend! Gehe mal davon aus, dass kaum einer von den 50 das Snoek probegefahren ist?
But i would like to have a bike with Snoek-Speed…ok Buzz Lightyear Speed should be betterTall people (182-198cm) have loads of choice already What us small to average height people need is a QV S and a Milan RS
Exactly, every velonaut wants beyond infinity Since when did you hear a velonaut say 'I want to go slower with more effort'But i would like to have a bike with Snoek-Speed…ok Buzz Lightyear Speed should be better
Mit dem Preis hat das nichts zu tun, der Bugatti Veyron war ein kleines Auto, kostete mehrere Millionen und war ein Verlustgeschäft.i also dont think the margin is as low as you mentioned. we still talk about prices compared with small cars.
Wenn jetzt mehr Snoeks verfügbar werden für die Probefahrt, z.B. @Kid Karacho dann werden die Zahlen möglicherweise noch mehr in die Höhe schnellen...Faszinierend! Gehe mal davon aus, dass kaum einer von den 50 das Snoek probegefahren ist?
@velomobiel.nl ist meines Erachtens aber auch führend in Leidenschaft fürs VM, Kundenorientierung und Solidität der Fahrzeuge.Ich finde es besonders interessant, wie velomobiel.nl schon fast totgesagt wurde, als das DF und später A7 kam und angeblich keiner mehr deren VMs haben wollte. Dann kam das QV (inzwischen >200 verkauft, ca. 30 bestellt), jetzt kommt das Snoek, wird sich ähnlich gut verkaufen. Freut mich einfach wahnsinnig für VM.nl, dass es immer wieder mit neuen, guten Ideen weitergeht. Und es scheint mir nicht der pure Konkurrenzdruck zu sein. Ja, sie könnten sicher auch mehr nehmen für das Snoek, ist ja konkurrenzlos was Grösse und Geschw. angeht, ist aber wohl nicht die Philosophie.
Tall people (182-198cm) have loads of choice already What us small to average height people need is a QV S and a Milan RS
Wo?Der durchschnittliche ... Mann ist doch 1,77 m groß
Das wird leider noch etliche Jahre dauern. Als nächstes wird das neue Quest entwickelt.Es wird Zeit für ein SNOEK L und SNOEK XL
ich bin vom preis des snoek überrascht. das vermutlich schnellste velomobil und standardversion "nur" 8,5k.
Laut Alert kann man das Snoek auch mit Carbon-Schwinge bekommen. Wird dann natürlich teurer aber auch ca. 350 Gramm leichter (wenn ich mich recht erinnere).Das Snoek hat den Mast und die Schwinge aus Alu und ist vielleicht nicht wahnsinnig highend, was das angeht. In dem Markt geht es ja auch weniger um Gewinnmaximierung. Der Preis ist so gesehen angemessen.
Besonders vor dem Hintergrund das Alpha und Milan zum Jahresende 10% teurer werden sollen.Das Snoek ist unglaublich preiswert.
Nein, die gibt es hier schon. Such einfach mal in diesem Thread nach Beiträgen von @yirgacheff, dort gibt es sogar direkte Vergleich zum DF. Das Snoek ist auch mit Zahlen untermauert schnell. Die Messungen zu den tatsächlichen Geschwindigkeits- und Leistungswerten stehen noch aus, aber es zeichnet sich ja ab, dass das Snoek sehr schnell ist.
Ok, dann sollte ich sagen detaillierte/umfangreiche Geschwindigkeits- und Leistungswerte stehen noch aus. Das sind ja auch von @yirgacheff erst ein paar Messwerte. Aber das ist nicht der Punkt, ich bezweifle ja gar nicht, dass das Snoek sehr schnell istNein, die gibt es hier schon. Such einfach mal in diesem Thread nach Beiträgen von @yirgacheff, dort gibt es sogar direkte Vergleich zum DF. Das Snoek ist auch mit Zahlen untermauert schnell
Wattwerte zum Milan SL und Alpha und DF gibts in den Beiträgen von @Axel-H, @Kid Karacho, @HoSe und @Guzzi, um nur einige zu nennen
Der Snoek liegt ziemlich tief und ist klein, da hatte @Christoph Moder hier im Thread hier eine Frontalflächenabschätzung gemacht und das mit Leistungsdaten korreliert.