Zur Frage mit den Spikereifen: hatte ich letztes Jahr auch drauf, der Grip ist bei eisigen Bedingungen sehr gut aber der Rollwiderstand halt auch, dürfte eh bekannt sein.
Wichtig aber: bei Schnee (auch nur wenige Zentimeter, vor allem bei Pappschnee) schaufeln sich die Radkästen zu. Das bremst irgendwann auf Null runter, nur regelmäßig aussteigen und rausklopfen hilft als NOTLÖSUNG.
Vor allem aber blockiert die Lenkung nach einer Geradeausstrecke, da die Reifen zwar in ihrer selbst freigefrästen Spur im Radkasten noch laufen aber selbst kleine Lenkausschläge nicht mehr funktionieren. Notlösung hier: rechtzeitig Slalomfahren und bereits VOR Kurven mal testen.