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Hab ich das? Außer dass sie mit ihren konstanten 14%-Gangsprüngen nicht ideal ist für ein Velomobil (was ich jetzt durch meine Halfstep+Granny Kassette kompensiere) und bei der uralten Rohloff im Cab-Bike immer wieder die Gänge hängen blieben und ich ins Leere trat, kann ich mich eigentlich an keine negativen Aspekte der Rohloff mehr erinnern. Das eigentlich Furchtbare beim Cab-Bike war da schon eher die Kettenführung und die butterweiche Karosserie, verbunden mit hohem Schwerpunkt.So wie Du zu Anfangszeiten im CabBike über die Rohloff geschimpft hast, habe ich eh bis jetzt nicht verstanden, wieso Du sie einbauen lassen hast.
C.
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Ich denke, es ist wichtig zu beachten, dass ich ausschließlich für ein QV mit Rohloff reden kann. Das kann bei einem normalen QV ganz anders aussehen.Deckt sich mit meinen Vermutungen, dass das QV etwas mehr Basisleistung benötigt.