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Ja das ist so vorgesehen. Wollte es nur schon vorbereiten.bau das gleich Berücksichtigung unterschiedlicher Breiten
Gruss
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Ja das ist so vorgesehen. Wollte es nur schon vorbereiten.bau das gleich Berücksichtigung unterschiedlicher Breiten
Wieso, die sind doch noch gut. Die halten bestimmt nochmal 50000. Never change an winning horse. (Oder: Never touch a running system. wie der "das hammer gleich" sagen würde.)Dann oxidiert nichts mehr weg.
Das ist Hollowtech II wenn ich mich nicht irre mit gekürzter Achse. Die Schraubkappen mit den Lagern haben beide 12.0 mm Einschraubtiefe mit etwa 2 mm Gewindeeinlauf.Hallo Tim, sind das denn ganz normale Lagerschalen? BSA ist klar , sind die Schalen denn schmaler?
Es geht darum, wieviel Gewindelänge du in der angeschweissten Hülse benötigst.
Ich müsste dann noch die Dicke deines Mastes wissen, ist der 40mm oder 40,6mm?
Es ist ja nicht die Fläche, es sind die fehlenden Aufkleber. Und aus meiner Sicht geht das gar nicht, dass man das beim Räderwerk bzw. in Rumänien nicht beachtet. Man sollte es den Käufern zumindest als Option zum selber aufkleben mitgeben. Bei den neuen Modellen ist noch nicht mal der rote Streifen am Heck reflektierend. Ich habe den Streifen um das komplette Fahrzeug von @henningt nachrüsten lassen + reflektierende Augen (also nicht meine). Eigentlich sollte die Option ab Werk kommen. Also so, wie es bei DF, Alpha, Quest und Co. gemacht wird.Der Milan hat, im Vergleich zu anderen Modellen, ja recht wenig Reflektionsflächen ab Werk.
Ich hab jetzt zwar schon Reflexstreifen geordert, aber was gibt es denn als Vorschlag?Ich mache (fast) alles möglich
@Bergschnecke hat einen großen Schriftzug in Reflex, @Delta Johan eine große dynamische Form (auch wenn es ein DF und keine Milan ist), @Sturmvogel den Sturmvogel, Pat hat(te) auf ihrem SL ein Tribalaber was gibt es denn als Vorschlag?