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Für den Rekord Milan hat mir Helge gesagt wäre bis 75km/h der Rollwiderstand größer.Und dieser bei ihr selbst mit guten Reifen bis geschätzt 45km/h mehr als der Luftwiderstand ausmacht.
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Für den Rekord Milan hat mir Helge gesagt wäre bis 75km/h der Rollwiderstand größer.Und dieser bei ihr selbst mit guten Reifen bis geschätzt 45km/h mehr als der Luftwiderstand ausmacht.
Jaah, ist ja gut…Fahrzeuggewicht (und vorallem Fahrergewicht)
Aber nicht beim Gewicht von @Düsentriebin und ihrem sehr leichten Rekordfahrzeug und -Reifen auf das ich mich bezog !Für den Rekord Milan hat mir Helge gesagt wäre bis 75km/h der Rollwiderstand größer.
Du Tastenschubser Du! Pöser Pursche!Ich spiele da eher auf meine 15kg Fett an, die ich seit Beginn meiner "Bürohengstkariere" zugelegt habe... Ich hoffe ich passe noch ins Snoek, ohne das es platzt wie ne gekochte Bockwurst.
Ich dachte du würdest die auf Manon beziehen...Aber nicht beim Gewicht von @Düsentriebin und ihrem sehr leichten Rekordfahrzeug und -Reifen auf das ich mich bezog !
Jein, sie sagte, dass sie inzwischen mehr Erfahrung mit dem VM hatte? Könnte auf mehr hindeuten.Ach, ich denke, die werden den Milan für ein Wochenende geliehen bekommen haben
Genau, die RRler und TTler fühlen sich geschmeichelt, dass sie doch nicht so schlecht sind. Wir wissen, das die Bedingungen (und Einstellung) nicht ideal für den Vergleich waren. Die Klügeren geben nach und lächeln besserwissend.Ist doch gut für alle.
... und immer wenn geflaggt wird einfach den link zu YouTube benutzenIn Bezug auf dieses Video kann ich ja alle Stravaseqmente wieder als „Radfahren“ abgrasen.
So bastelwütig die Szene ist, an Reifen versucht sie sich nicht.weshalb bessere Reifen beim aktuellen Entwicklungsstand der VMs VIEL mehr bringen würde, als eine weitere Verbesserung der Aerodynamik.
Noch nicht !So bastelwütig die Szene ist, an Reifen versucht sie sich nicht.
Da tut sich ja leider nichts... Oder weißt du mehr zu berichten?
In wie weit war der Erlkönig eine Maßanfertigung?an Reifen versucht sie sich nicht.
Dieser Reifen ist zugeschnitten für Rekord- und Rennfahrer. Es ist ein rollwiderstandsoptimierter Attack II mit minimalen Pannenschutz.
Größe: 28-406mm Gewicht: ca. 125gr. Pannenschutz: Aramid (minimal) limitierte Auflage
Das habe ich heute angewendet, mit dem Vermerk, dass ein VM langsamer als ein TT ist. Mal sehen welche Reaktion folgt ...... und immer wenn geflaggt wird einfach den link zu YouTube benutzen
GCN hat an dem einen oder zwei Drehtagen also mindestens drei Videos mit dem Milan produziert. Ob da noch mehr folgen werden?How fast can Manon go in a Velomobile
ist auch bestes Entertainment oder warum zieht man sich im VM eine dicke Jacke an, setzt vorne eine GoPro auf und muss während der Fahrt schreien.Und das nächste
Im Sprint hilft das manchmalund muss während der Fahrt schreien
das hat selbst meine Frau bemerkt, die selbst noch nie im DF gefahren ist.warum zieht man sich im VM eine dicke Jacke an