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verstellbar sindder sitzwinkel und der radstand stufenlos
gerne, aber nur in Kombi mit 50%+ grünorange
Das Airbike lenkt sich besser als das Flevo, und die Rostbraune lässt sich ebenfalls bis 75° besser lenken. Deshalb bei der Grille sowas um 60°+-5°, weil es gut fundktioniert.
Ich hätte den Winkel noch steiler gewählt, wenn ich mit dem Nachlauf hingekommen wäre (zzt ca 2cm), das Gelenk sitzt mir aber jetzt schon (zu) weit vorne.
Oh ja, irgendwo ist da doch auch ein sehr spannender Thread? Als wir den Python- Tretroller diskutiert hatten, hab ich mal ein Modell gebastelt. Ist während des Anhängerbaus versandet...@McElburg hat mal ein MBB mit "virtual center steering" gebaut
....derhier?Oh ja, irgendwo ist da doch...
Hi Krischan,Nach 1?
Gerade wegen der Dämpfung halte ich ein Seil für sehr gut geeignet.ch frag mich nur, ob das Seil nicht nur federt, sonder auch genügend dämpft,
wenn das so ist, wär das ja echt ne supersimple Alternaltive zu meinem MTB-Dämpfer. Und vor allem läßt sich damit die Heckgeometrie einfach in einem größeren Bereich verstellenGerade wegen der Dämpfung halte ich ein Seil für sehr gut geeignet.
Sind sicher wesentlich besser einstellbar in ihren Eigenschaften und einem Textilseil überlegen, aber ich sehe das Seil eher in Konkurrenz zum Gummipuffer oder Elastomer. Und das steht es nicht so schlecht da, denke ich. Gegenüber dem MTB-Dämpfer hat das Seil aber den Vorteil der technischen Einfachheit.MTB-Dämpfer
Rohrstummel am Rahmen anschweissen und einen kurzen Lenkerstummel drin klemmen
die Idee vom geteilten Lenker. Stabil muss er ja nicht sein, so als Geräteträger für Schaltung und Bremshebel, Hupe und Klingel. Die Hülsen entlasten durch den schrägen Anschnitt das Lenkerrohr.
null.schwingt die Fuhre nach
, wenn man die richtige Schnur gefunden hat, hat man gewonnenwesentlich besser einstellbar
wird durch einen ordentlichen Spleiß ersetzt, allerdings ist das eigentliche Schnürchen nur 6mm dick (dünn?)knoten
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