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Manchmal geben sie den Schnitt an und manchmal das Maximum. Wann sie was machen habe ich noch nicht verstanden. Die Jakobsleiter ist im Prinzip unbedeutend. Vor allem tagsüber.übertrieben
Hach, das war mal richtig geil! Ich dachte, mir brechen die Knie durch - und das mit Motor .Wie kann das jemand liken?
Ich verstehe auch nicht, wieso man da so einen unnötigen Umweg mit über 120 hm extra und über 15 % einbauen muss, wo man gemütlich unten auf der Hauptstraße bleiben kann...Den letzten Anstieg von Ostheim hatte sie ausgeblendet und war dann ein wenig überrascht. Wäre ich es nicht selbst gefahren, hätte sie mich für einen Sadisten gehalten, sagte sie anschließend. Versteht keiner ...
Das hatte ich auch gedacht. Seit Trendelburg war ich im Heimkehr-Modus. Jetzt schön nach Hause rollen, als Lohn für die Schinderei am Jakobsberg.gemütlich
Wow Da können die Jungs bei PBP noch etwas lernenFahrzeugcheck nach Liste
Folgendes schauen wir uns gemeinsam an:
Helm für offen Fahrer,
Bremsen, Parkbremse, Bremszüge
Laufräder, Mäntel i.O., Speichen i.O.
Fahrwerk optisch i.O.
Schwinge, Hinterrad kein - wenig Spiel
Licht, Lichter + Blinker, opt. Ersatzakku für Nachtfahrten
Antrieb, Kurbeln + Kettenblätter ohne Spiel, Schaltung
Werkzeug + Ersatzteile: Flickzeug, Reifenheber, Ersatzschlauch vorne, Ersatzschlauch hinten, opt. Ersatzmantel vorne, opt. Ersatzmantel hinten, W um den VR abzubauen, Pumpe, Schaltzug + W, Bremszug + W, Taschen- oder Stirnlampe, Kettenschloss + W, opt. Werkzeug für HR, opt. Draht 1,6 m für Kette
weitere Ausrüstung: opt. Leuchtweste, opt.
Ich habe leider keine Zeit, sonst gerne.Hat jemand vielleicht Lust Fotos zu machen oder per Drohne zu filmen?
@EnsignCrasher?, @Landradler, @KLKöln. Ich werde wohl zur ersten Runde auch probieren etwas einzufangen. Aber dann muss ich leider zu Hause bleiben. Und die anderen müssen schließlich fahren Tag und Nacht.
und beim FahrenDas wird im Zelt
ungemütlich