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Mit Preisschild liegt das Nackenpolster bei 69,3 gNehme an mit Klett - was wiegt das dann zusammen?
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Mit Preisschild liegt das Nackenpolster bei 69,3 gNehme an mit Klett - was wiegt das dann zusammen?
Der Wartungsdeckel vom SL ist mir auf der ersten Fahrt genauso abgefallen, wie vom Snoek. Das vom Räderwerk montierte "Fangband" hat nix gehalten und der Deckel ward nie wieder gesehen.Was an meinem Milan aber gut hält. Wo genau liegt das Problem und was wäre deiner Meinung nach die bessere Wahl?
Geil ist der Helm immer sauber, oder die Glatze poliertGuten Morgen werte Damen und Herren,
ich habe sehr gute Erfahrungen mit klettbaren Polieraufsätzen als Kopfstütze gemacht
( 125/150 mm Durchmesser) . Diese gibt es in verschiedenen Härtegraden und Farben. Waschbar sind diese auch.
Welche Farbe hast du denn bestellt? Gibt es einen sl?Mein Milan steht wohl mittlerweile beim Händler rum, die Sonderfarbe ist zumindest dem ersten Anschein nach auch korrekt getroffen; auf ein Bild muß ich leider noch ein wenig warten, auf die Abholung ebenfalls, aber das wird schon. Hoffe ich.
Ja, es wird ein SL. Der GT paßt zwar auch, aber da geh ich ja mehrmals reinWelche Farbe hast du denn bestellt? Gibt es einen sl?
Dann bin ich mal echt gespannt, bei Dir braucht das ja laut Orderliste noch etwas länger. Ist eben auch eine echt schöne Farbe.Ich hab meinen Snoek in vollständig RAL 1028 bestellt. Und keine Sticker, will ich noch selber gestalten. Bin mal gespannt!
Kannst du die Quelle des Reflexionsstreifens nennen? Wie ist die Materialdicke?Den Reflektionsstreifen hab ich selbst geklebt
Was gibt es denn Schönes?Die letzten 24h brechen an und ich versuche Ruhe zu bewahren es bleibt glaub ich beim Versuch
Jedenfalls war mir die Strecke von der Überführungsfahrt zu kurz und ich hab mir deshalb schon ne längere Route zurecht gelegt Anhang anzeigen 294499
Bin schon gespannt wie es morgen auf meiner lieblings Landstraße läuft.
Jaja, freudscher Verschreiber... "Ich habe keine Zweifel, dass er mir nicht passt..."Ich springe einfach mal wieder ins kalte Wasser, hat beim A6 ja auch geklappt, und nach dem, was Jens bzgl. Platz für Fahrer schrieb, habe ich keine Zweifel, dass er mir nicht passt.
Thors Hammer, macht den GT nur unnötig schwer. Dafür kann ihn keiner wegtragen. Hat man das Fahrrad Schloß gespart.Jaja, freudscher Verschreiber... "Ich habe keine Zweifel, dass er mir nicht passt..."
Leider ist's so. Aber da die Produktion dieses orangenen Bülk noch nicht begonnen hat und ich schon fest zugesagt hatte, im Nicht-Pass-Fall einen GT zu nehmen, sage ich: "I got that going for me, which is nice".
Denn: Wie der Zufall es manchmal so will, musste gestern jemand seine GT Special-Edition aus persönlichen Gründen nach nur einer Woche und ca. 30 Kilometern Laufleistung wieder abgeben. Also praktisch neu. Und da habe ich dann gleich zugegriffen.
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Dieses Schmuckstück wird nun meiner.
Ausstattung:
- GT MK7 SE
- 70er Bremsen
- Weiß-Metallic/Saphirblau
- Birk-Spiegel
- 46/65, 11-36 Schaltung
- 27,5" Hinterrad mit Luftfederung
- BM-Haube und Yin-Yang-Deckel
- Sicherheitsmodul und Kellermänner
Neben dem Mjölnir ist die Folierung auf der Seite ein Wegvísir, auch Runenkompass genannt. Es gibt verschiedene Deutungen für dieses Symbol, die, mit welcher ich für dieses Fahrzeug gehen werde, stammt aus dem Huld-Manuskript und besagt: "Wenn jenes Symbol geführt wird, soll der Träger weder bei Sturm noch Wind verloren gehen, selbst wenn der vor ihm liegende Weg unbekannt ist."
Ich überlege mir noch etwas reflektierendes für das Heck, das dazu passt, z.B. einen Raben im Flug.