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Kann ich nach weit über 200.000 selbst gefahrenen der über 300.000 km nicht bestätigen; kurios ist aber (auch wenn es den Straßenverkehr nicht unmittelbar betrifft), daß dieses Modell und sein Zwilling C1 nicht mehr gebaut werden, da sie die CO2-Grenzwerte der EU nicht mehr erfüllen. Diese Werte sind nämlich abhängig vom Fahrzeuggewicht, so daß ein SUV die Grenzwerte leichter einhält als ein C1, der de facto deutlich weniger CO2-Ausstoß hat.aber das Gestühl ist leider nicht wirklich langstreckentauglich.
Ein weiterer Beleg für die erfolgreiche Arbeit der Auto-Lobbyisten. Und das gehört eigentlich auch in den Nerv-Faden, denn damit wird erreicht,daß auch die kleinen Autos größer werden, indem die sog. Kleinstwagen schlicht abgeschafft werden; die Kunden mögen sich doch bitte stattdessen einen Fiat 500 (neu) zulegen