Snoek von Velomobiel.nl (war: Quest RS)

[susisorglos]

Meiner wog 23,7 kg

Mit Federung,

 

[labella-baron]

Wolltest du nicht einen Motor einbauen? Dann ist das Gewicht doch zweitrangig

Je leichter desto effizienter, ohne und auch mit Motor. Der Akku hält dann länger bzw. kann kleiner und damit wieder leichter werden.

 

[MartinL]

Mit Federung,

Ja, nennt sich Sitzfeder. Und Federbeine vorne.

 

[DePälzer]

Ich denke, dass ich mit dem Wunsch nicht alleine dastehe, das leichteste Vm zu kaufen.

Oh dann solltest du mir ein Angebot für mein 18 kg Alpha machen oder @dooxie 15 kg M.

 

[dendrocopos]

Je leichter desto effizienter, ohne und auch mit Motor. Der Akku hält dann länger bzw. kann kleiner und damit wieder leichter werden.

Aber realistisch (70 kg Fahrer mit Sachen und Gepäck): (70+24)/(70+20) = 1.0444, also weniger als 5 % Unterschied, das merskt du kaum am Akku.

 

[susisorglos]

dann solltest du mir ein Angebot für mein 18 kg Alpha

18kg ist schon eine Hausnummer und die 16kg von @Vr0nie (+ @dooxie ) sind sicher sicher unerreichbar.
Doch die Sitzneigung ist mein Problem. Ich möchte dieses Jahr lange höhenmeterreiche Brevets fahren. Da muss man sich dann schon wohl fühlen und gemütlich liegen.
Jetzt hole ich mir erst mal nächste Woche mein Snoek ab und fahre und fahre und fahre….
Darauf warte ich jetzt ein Jahr und deshalb hole ich mir so ein teures Spielzeug in die Garage.
Ich komme aber gerne mal vorbei @DePälzer .

 

[VTom]

5 % Unterschied, das merskt du kaum

das musst du mal einem Olympiateilnehmer sagen...

 

[AusNigeria]

Wolltest du nicht einen Motor einbauen? Dann ist das Gewicht doch zweitrangig
und außer einer Aluschwinge gibt es nichts auszuwählen. (Hat nicht auch Eva eine im „Orginal-Snoek“?) oder habe ich irgendwo etwas übersehen?

Das Snoek soll „um-die-20kg-wiegen“, war 2021 zu hören und lesen.
1 Jahr später sind wir bei 25kg und nächstes Jahr?

Vielleicht schafft es Velomobiel.nl dagegenzusteuern? Ich denke, dass ich mit dem Wunsch nicht alleine dastehe, das leichteste Vm zu kaufen.
Ein Milan SL Mk4 wiegt ca 26kg ohne Haube

Ja der wird 24 kilo wiegen. Ein VM unter 25 kilo ist unrealistisch und unpraktisch.

 

[DePälzer]

Ein Alu Schwinge ist nicht schwerer oder schwacher als carbon Schwinge

Tatsächlich? Dann wäre ja eigentlich die Aluschwinge wegen der verschraubten Halbschale für die Achsklemmung die bessere Lösung (war zumindest so beim Bau von Evas Snoek abgebildet).

 

[susisorglos]

Dann wäre ja eigentlich die Aluschwinge

gibt es Bilder von der „Carbon-Schwinge“?

 

[simson]

diese hier?

Meines Wissens geht es gerade um das Teil, in dem das Hinterrad steckt, oder ?

 

[bike_slow]

Ein VM unter 25 kilo ist unrealistisch und unpraktisch.

Mann, Mann, Mann.

 

[labella-baron]

Aber realistisch (70 kg Fahrer mit Sachen und Gepäck): (70+24)/(70+20) = 1.0444, also weniger als 5 % Unterschied, das merskt du kaum am Akku.

Der Akku kennt keinen relativen, sondern einen absoluten Energieinhalt.
Auf 100km macht allein der Rollwiderstand bei gutem Reifen +4kg*10N*0,005*1000m*100km = 20000Ws : 3600 = 5,6Wh aus.
Hoffentlich kommen kaum weitere Höhenmeter hinzu.

 

[Jack-Lee]

Ja der wird 24 kilo wiegen. Ein VM unter 25 kilo ist unrealistisch und unpraktisch.

Das hat man vor ca. 8 Jahren auch mit VM unter 35kg gesagt...

 

[MartinL]

For the same reason that zebras run faster than turtles.

But I don't understand ... zebras have the stripes perpendicular to the direction of travel. That should really confuse the air and slow them down massively ...

 

[Ian Perry]

Kürzlich habe ich ein Snoek ausprobiert, und schließlich habe ich es geschafft, hineinzupassen, aber meine Beine scheuerten an der Innenseite des Vorderradkastens. Passiert das noch jemandem, und wenn ja, ist das ein Problem?

 

[AusNigeria]

Das hat man vor ca. 8 Jahren auch mit VM unter 35kg gesagt...

QV wiegt auch 32-35 kg und ist sehr flott unterwegs. 1kg =1watt ab 50km/h... 20kg=20watt vs 24kg=24watt ca 1km/h schneller mit 20kg snoek...

 

[Kid Karacho]

ist das ein Problem?

Ich habe auch ständig Kontakt an den vorderen Radkästen. Auf Grund meiner Bedenken mich wund zu scheuern habe ich mir extra lange Kompressionssocken gekauft um den direkten Hautkontakt zu verhindern. Das Geld hätte ich mir sparen können. Keine Probleme mit wunden stellen. Länger als 3,5h am Stück bin ich allerdings noch nicht mit dem Snoek gefahren. Auf Grund der Enge verkrampfe ich im Oberkörper. Die Enge ist im ersten Moment total angenehm wie ich finde, irgendwann wirds dann zur Qual. Mittlerweile denke ich dass mein Oberkörper einfach zu breit ist.

 

[AusNigeria]

Ich habe auch ständig Kontakt an den vorderen Radkästen. Auf Grund meiner Bedenken mich wund zu scheuern habe ich mir extra lange Kompressionssocken gekauft um den direkten Hautkontakt zu verhindern. Das Geld hätte ich mir sparen können. Keine Probleme mit wunden stellen. Länger als 3,5h am Stück bin ich allerdings noch nicht mit dem Snoek gefahren. Auf Grund der Enge verkrampfe ich im Oberkörper. Die Enge ist im ersten Moment total angenehm wie ich finde, irgendwann wirds dann zur Qual. Mittlerweile denke ich dass mein Oberkörper einfach zu breit ist.

Normales Snoek gefällt mir auch net da ist m9 ganz klar besser. Aber Snoek L....da sieht es anders aus.

 

[bike_slow]

1kg =1watt ab 50km/h...

Und berechne mal, wieviel Körner 10 kg Differenz bei jedem Beschleunigen aus dem Stand auf Reisegeschwindigkeit kosten.
Das Problem beim einigermaßen aerodynamischen VM liegt nie im "Erhalt" der Geschwindigkeit, sondern im Erreichen eben dieser.