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AW: Selbstbautagebuch Tadpole
Hab mir das ganze Federung-an-der-Vorderachse-Problem noch mal durch den Kopf gehen lassen...
Das die Pneus radieren leuchtet mir ein,
allerdings arbeitet die Federung hauptsächlich
unter der Fahrt selbst, weniger im Stand.
Ich versuche mal das untere Auge der Feder etwas unterhalb der unteren Achsschenkels und etwas näher an die Nabe zu bringen, damit wird zwar der Winkel um einiges spitzer als bisher, oder ich nehme die Feder so nah und senkrecht wie möglich an das Hauptrohr - damit komme ich aber vermutlich auf einen Luxusfededweg über 5cm...
Mir ist bei der Konstruktion der VA wichtig,
das sich Sturz und Co nicht verändern wenn die Feder
sich bewegt. Da muss ich also noch etwas tüfteln...
Mal schauen wie ich das nun endgültig löse.
Die Gewichtsreduktion hat jedenfalls was für sich - stellt mich aber wieder vor das Problem der Stabilität.
Auf eine Federung mag ich definitiv nicht verzichten!
Mein erstes Projekt hätte ich schon gerne länger
und auch mit einigem Komfort...
LG Daniel
Hab mir das ganze Federung-an-der-Vorderachse-Problem noch mal durch den Kopf gehen lassen...
Das die Pneus radieren leuchtet mir ein,
allerdings arbeitet die Federung hauptsächlich
unter der Fahrt selbst, weniger im Stand.
Ich versuche mal das untere Auge der Feder etwas unterhalb der unteren Achsschenkels und etwas näher an die Nabe zu bringen, damit wird zwar der Winkel um einiges spitzer als bisher, oder ich nehme die Feder so nah und senkrecht wie möglich an das Hauptrohr - damit komme ich aber vermutlich auf einen Luxusfededweg über 5cm...
Mir ist bei der Konstruktion der VA wichtig,
das sich Sturz und Co nicht verändern wenn die Feder
sich bewegt. Da muss ich also noch etwas tüfteln...
Mal schauen wie ich das nun endgültig löse.
Die Gewichtsreduktion hat jedenfalls was für sich - stellt mich aber wieder vor das Problem der Stabilität.
Auf eine Federung mag ich definitiv nicht verzichten!
Mein erstes Projekt hätte ich schon gerne länger
und auch mit einigem Komfort...
LG Daniel
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