Das hängt wohl auch davon ab, ob @HoSe um 8 oder um 9 startet. Die Marschtabelle gab es hier: https://www.velomobilforum.de/forum...and-sued-nord-2022.64372/page-28#post-1386414
. Es ist jetzt schon klar, dass die Häufung der Baustellen ordentlich Verzögerung in den Ablauf bringen wird. Dabei ist es nicht die eine spezielle Baustelle, sondern eher die Summe der zahlreichen Baustellen.
Finde ich persönlich schön und gut. Es gibt (aus meiner Sicht) keinen Grund das "klein zu reden". Ein schlichtes und dezentes Design, was die Wertschätzung der Sponsoren (auf Fahrzeugseite) zur Geltung bringt, ist genau richtig. Auch wenn das Fahrzeug einen erheblichen Teil zum Rekord(versuch) beiträgt, ist doch die Leistung des Fahrers ausschlaggebend. Und da ist insbesondere die (jahre)lange Vorbereitung für so ein Event das Wesentliche. Ich weiß (annähernd) wovon ich spreche, da ich mich seit ca. 2 Jahren auf einen, im Verhältnis zur Rekordfahrt, sehr bescheidenen Marathon vorbereite.
Da hoffe ich für dich, @HoSe, dass es daran nicht scheitern wird und ein Großteil der Baustellen einfach passiert werden kann. Ich drücke alle Daumen, dass die Vorbereitungen von dir und deinem Team in einer geglückten Rekordfahrt endet. Dazu zählen für mich in erster Linie, dass die Fahrt für alle ohne Schäden für alle Beteiligten durchgestanden wird und erst an zweiter Stelle, ob der Rekord geknackt wird. Denn dazu braucht es nicht nur die Vorbereitung, sondern es muss auch an dem Tag alles ineinander greifen.
Ist halt so. Sofern sie mit per Rad und Belgeitfahrzeug fahrbarer Umleitung ausgeschildert sind ist alles gut. Zeitfresser sind die, wo man ankommt, Vollsperrung ist und nur die Einheimischen wissen, wie sie z.B. auf die andere Seite der Bahnlinie kommen...Aktuell scheint es so, dass der Rekordversuch eher der Rekorddurchfahrung der längsten Baustelle Deutschlands gleicht
Die versuchen wir durch das Abfahren der Strecke (hoffentlich) auszuschließen.
Gibt es ggf eine grundsätzlich andere Route, die kürzer und schneller ist als die geplante einschließlich der Umfahrungen?Aktuell scheint es so, dass der Rekordversuch eher der Rekorddurchfahrung der längsten Baustelle Deutschlands gleicht
. Leider war die Probefahrt von DeltaHotel nicht so erfolgreich...
. Ich fahre auf der Rekordstrecke und biege dann irgendwann östlich nach Rendsburg ab. Die Uhrzeit ist mit dem frühen Start auch realistisch zur Zeitplanung am Rekordwochenende. Somit kann ich dann auch die Fähre ausprobieren. Diese stellt sich aktuell als eine der unberechenbarsten Puzzleteile dar (Niedrigwasser mit tlw. 2-3 Stunden Fährverkehrsausfall am Tag). Wir hatten auch schon über einen privaten Bootscharter nachgedacht. Die Idee konnte gleich wieder beerdigt werden, es ist außerhalb des Regelwerks (nur öffentliche und jedem zugängliche Übergänge sind zugelassen).
gelöscht hatte ich ja im 11.21 schon vorgeschlagen
hatte ich doch gleich richtig im Urin...
geplant ist die Ankunft in Wischhafen (Marschtabelle noch ohne Baustellen) zwischen 8:00 und 10:00... Tide für 28.08.:
Und bei der Fähre aufpassen das das Begleitfahrzeug auch mitkommt, oder
Bei der Fähre ist Fahrzeugwechsel geplant. D.h. am anderen Ufer steht das neue Verfolgungsfahrzeugs.
Und was nochUnd
stehe ich mit "La Ola" und "Hupe"...
Ich bin auch dabei! Setz mich in Wischhafen an die Elbe und warte, bis @HoSe ans Ufer rollt. Anschließend "La Ola" auf dem Boot, mit Baströckchen und Hupe...
Ja, wahrscheinlich ist 06.00 Uhr besser als Startzeit!
