- Beiträge
- 10.059
Ist doch Carbon da geht nur Kugelfräser.
Milan SL 3/4
- Ersteller ludwig de groot
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- milan sl
- Beiträge
- 1.347
Moin
Iceman 86
wieso 1 April
hier ist der Beweis, Speckschwartenglanz Sl 3/4
Gruss Ludwig der Ostfriese
Iceman 86
wieso 1 April
hier ist der Beweis, Speckschwartenglanz Sl 3/4
Gruss Ludwig der Ostfriese
E
eddywhy
Ich sehe da noch chmutz... tz tz tz
- Beiträge
- 426
Moin Harry,
super Arbeit die Du geleistet hast. Das sieht auf den Bildern absolut top aus. Kannst Du mehr zu der verwendeten Folie und Deiner Technik sagen? Wie hast Du es denn gelöst das der Milan nicht wegrutscht?
LG
Harvey
- Beiträge
- 1.125
Läuft das jetzt oder nicht?
Postet ihr die Ergebnisse in den Faden hier oder wie?
Bin gespannt, wie die Milane (und vielleicht andere...) abgehen .
- Beiträge
- 10.059
Wie soll so etwas funktionieren, mal 2 extreme, Nici im SL gegen Stefan im SL wer ist schneller bei 100 Watt?
- Beiträge
- 1.125
Keine Ahnung.
Schade.
War aber auch nicht mein Vorschlag...(Duck und weg).
Schade.
War aber auch nicht mein Vorschlag...(Duck und weg).
- Beiträge
- 10.059
Kannst du schnell erlangen fahre eine Strecke wie du sie kennst mit 100 Watt dann lege dir 45 kg zusätzlich ins VM und fahre die noch einmal und vergleiche die Werte.
H@rry
gewerblich
- Beiträge
- 2.010
Auf Fotos und von etwas Distanz sieht es indertat wirklich super aus aber wer näher heran kommt wird Schönheitsfehler erkennen. Ich fange auch erst gerade an und habe noch viel zu lernen/üben.
Die Folie ist ganz übliche die auch bei Autos verwendet wird, Marke 3M aber Ich kann nicht sagen ob die besser oder schlechter ist wie andere. Technik habe Ich abgeguckt von Videos auf YouTube. Unbedingt zuerst orientieren um die schlimmste Fehler zu vermeiden. Viel kalt vor-strecken und nur wenn nötig den Heißluftbläser verwenden ist eine Technik die gut funktioniert hat für mich. Um es nicht gleich super schwierig zu machen habe Ich nicht versucht das blaue Oberteil auf einmal drauf zu legen, sondern habe es in kleinere Teile gemacht.
Für die Oberseite (blau) hatte Ich das Milan auf die Räder auf zwei Böcke und festgeschnallt durch die Räder. Die Seiten (gelb) waren viel einfacher zu machen mit das Milan liegend auf die Seite auf die Böcke. Der grosse Lappen Folie ist dann gut mit Maskier-klebeband in Schach zu halten, Magneten waren weniger brauchbar.
Ich sah keine einfache Möglichkeit das Milan liegend auf die Seite zu fixieren. Aber das hat mich wenig gekümmert denn zum Glück ging die Seite viel einfacher wie die obere Hälfte, weil es viel flacher ist. Das Milan konnte Ich mit mein Körper gegenhalten und bin dauernd von Links nach Rechts und wieder zurück gelaufen um bisschen bei bisschen nach vorne zu arbeiten immer weiter die Rückseite abnehmend und flach streichen mit dem Squeegie.
Eins ist mir sehr klar: wer wenig Geduld hat soll besser die Finger von die Folie lassen. Mir hat es so viel Spass gemacht das Ich es öfters machen will und es vorziehe über lackieren.
- Beiträge
- 9.706
Und vermutlich weniger Zusatzgewicht - oder doch nicht?
H@rry
gewerblich
- Beiträge
- 2.010
Dazu konnte Ich bisher noch keine Daten finden. Wahrscheinlich weil ein Autofahrer das Gewichtsvor- oder -nachteil gar nicht interessiert? Es ist nur 90micron (0,09mm) dick und jede Farbe deckt mit eine Lage Folie.
Gear7Lover
gewerblich
- Beiträge
- 14.153
0.09mm x 1g/cm³ = 90g/m²
Das tönt deutlich leichter als gemalert.
Das tönt deutlich leichter als gemalert.
- Beiträge
- 3.485
Nach meinen damaligen Recherchen war 3M eine der besten, wenn nicht sogar die beste Folie. Aber auch am teuersten. Aber daran sollte man nicht sparen, um Frust zu vermeiden.
Sehr gut. Die Folien unterscheiden sich übrigens recht stark; eine dickere Folie bleibt eher glatt und lässt sich sehr gut ziehen, während eine dünne Folie schnell Falten wirft und auch viel zugempfindlicher ist.
H@rry
gewerblich
- Beiträge
- 2.010
Ja, genau solche Fragen habe Ich befürchtet als die Qualification “effizienteste” genannt wurde. Kisten aus Rumäniën sind prima und haben viele Vorteile über die MK3/4 Objektiv kann man aber feststellen das das ungefederte Hinterrad sehr steif ist und das MK3/4 etwa 2kg weniger wiegt. Meine war gleich nach fertigstellung 21,3kg.
Man konzentriere sich aber lieber auf Sachen wie korrekte Spur. Messen mit eine Lehre in Stillstand hat etwas anderes ergeben wie ausrolltests auf die Straße. Von nun an vertraue Ich nur noch auf Ausrolltests für die optimale Einstellung.
H@rry
gewerblich
- Beiträge
- 2.010
Folie statt Speck 
Vor eine Woche hatten wir ein Rennen in Assen und Ich will euch die Wattwerte nicht enthalten. Links die Werte von 45min in 2018 und rechts 1Stunde in 2022. Die Unterschiede waren gross in Temperatur und es hat in 2018 geregnet. Ich bin mir ziemlich sicher das die Spur jetzt besser ist weil Ich ein Rolltest gemacht habe. Die Messung ohne Belastung vertraute Ich nicht und indertat zeigte den Rolltest auf eine Umdrehung mehr Vorspur.
Beide Male ohne Haube gefahren.
Auf jedem Fall ein bemerkenswerter Unterschied in Leistung. Ich wusste das meine Leistung viel kleiner war wie damals, also war Ich recht überrascht doch so gut voran zu kommen und war nicht viel langsamer wie damals.
Ich denke mein SL ist effizienter wie je zuvor. Ich brauche das jetzt auch wie nie zuvor
Auf ridewithgps (Zeit genau auf das Rennen zurückgeschnitten)
2018: https://ridewithgps.com/trips/28056633
2022: https://ridewithgps.com/trips/100413224
oder Strava: (etwas ungenauer weil da auch die Auslaufrunde dabei ist)
2018: https://www.strava.com/activities/1860984701
2022: https://www.strava.com/activities/7670304661
Vor eine Woche hatten wir ein Rennen in Assen und Ich will euch die Wattwerte nicht enthalten. Links die Werte von 45min in 2018 und rechts 1Stunde in 2022. Die Unterschiede waren gross in Temperatur und es hat in 2018 geregnet. Ich bin mir ziemlich sicher das die Spur jetzt besser ist weil Ich ein Rolltest gemacht habe. Die Messung ohne Belastung vertraute Ich nicht und indertat zeigte den Rolltest auf eine Umdrehung mehr Vorspur.
Beide Male ohne Haube gefahren.
Auf jedem Fall ein bemerkenswerter Unterschied in Leistung. Ich wusste das meine Leistung viel kleiner war wie damals, also war Ich recht überrascht doch so gut voran zu kommen und war nicht viel langsamer wie damals.
Ich denke mein SL ist effizienter wie je zuvor. Ich brauche das jetzt auch wie nie zuvor
Auf ridewithgps (Zeit genau auf das Rennen zurückgeschnitten)
2018: https://ridewithgps.com/trips/28056633
2022: https://ridewithgps.com/trips/100413224
oder Strava: (etwas ungenauer weil da auch die Auslaufrunde dabei ist)
2018: https://www.strava.com/activities/1860984701
2022: https://www.strava.com/activities/7670304661
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
- Beiträge
- 14
danke für die Info