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...und ich dachte, ICH wäre unsensibel
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...und ich dachte, ICH wäre unsensibel
Fährt hier schon jemand "H"-Kennzeichen?Das Quest ist aber auch schon 20 Jahre alt
Darunter, Stichwort Radieschen.Wenn wir beide daneben sitzen
Das gibt es doch erst ab 30 Jahren!Fährt hier schon jemand "H"-Kennzeichen?
Grüße,
Christian
Er meinte doch „jemand“, also nicht mich. Also 30 Jahre. Aber ist ja OTDas gibt es doch erst ab 30 Jahren!
Dafür sind die Drontener auch dafür bekannt, immer noch ne Schweißnaht daneben setzte zu können. Das gleicht sich aus.Die Drontener Schweisskonstruktionen sind bekannt dafür dass sie um die Schweissnähte herum ermüden und brechen.
Eigentlich ist die Naht viel zu schön, um sie im Quest zu versteckenSchweißnaht daneben setzte zu können.
Ja, die schönen Zeiten genieteter Velomobile sind passéGenau, als Abhilfe gegen durch Schweissen geschwächtes Material, noch mehr Schweissen.
Mein SL MK2 Trelagermast ist ab Werk genietet. Wieso ächt?die schönen Zeiten genieteter Velomobile sind passé
Der Rissschwarze Materie
Es gibt halt einen Unterschieds zwischen der Niederländischen und der Schweizerischen Herangehensweise.Genau, als Abhilfe gegen durch Schweissen geschwächtes Material, noch mehr Schweissen.
hat aber an der Verstärkungsblechschweißnaht unter dem Knick begonnen, oder?der eigentliche Riss
ist an der Stelle das richtige Verfahren. Die Hornet wurde ja auch genietet... Alles Aluminium, was wirklich schwersten Beansprunchungen trotzen muss, ist vernietet (oder gegossen und umgeformt).genietet
Weiß ich jetzt nicht, aber wahrscheinlich.hat aber an der Verstärkungsblechschweißnaht unter dem Knick begonnen, oder?
Ich kann es gerade nicht markieren, aber die untere nach rechtslaufende Naht verläuft/ verlief wohl drunter her zu anderen Seite. Das dürfte der Bruchkeim gewesen sein.
zufällig bei einem Check für die eventuelle Anbringung eines Bafangs festgestellt hatte
Region Hannover - Anwesend.....Fährt hier schon jemand "H"-Kennzeichen?