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Zum Spur einstellen - alle drei Räder parallel - zwinge ich einen 2,50m Richtscheit unterhalb der Ladefläche mit zwei Zwingen an der Vorderfelge fest.
Ich messe den halben Hinterradabstand am hinteren Felgenrand an den Richtscheit und zwinge ihn am Rahmen fest.
Dann halte ich das Deichselauge auf Kupplungshöhe und hänge dort ein Lot an.
Jetzt kann man die Deichsel am Vorbau lösen und einstellen.
Die Bedeutung des Spurfehlers hab ich an einem 4Mm alten, voll profilierten Conti Contact Urban bemerkt, der nach 70km Anhängervorderrad blank gefahren war - uff.
Nach dem Einstellen bin ich mit beladenem Anhänger schneller bergab gerollt, als ohne
Gruß Krischan
PS: Der dritte Anhänger ist vorbestellt Jetzt muss es mal losgehen...