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Na bei Zwift muss man nicht lenken...Laut Strava is Axel heute nicht virtuos, sondern nur virtuell unterwegs gewesen ... was war los?
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Na bei Zwift muss man nicht lenken...Laut Strava is Axel heute nicht virtuos, sondern nur virtuell unterwegs gewesen ... was war los?
Ständige Kontrolle, aber ich war ja nicht untätig!Laut Strava is Axel heute nicht virtuos, sondern nur virtuell unterwegs gewesen ... was war los?
Nananana, ich komme aus dem schwitzen ja gar nicht mehr rausDerzeit sind alle Haare aus der Suppe raus. Ich gehe mal suchen!
Mach ihm für Nikolaus en Fläschchen Öl in die Socke .komme aus dem schwitzen ja gar nicht mehr raus
Aber nur mineralisches
Bitte auch unbedingt das Haar vorher rausfiltern .nur mineralisches
Na siehst'eMein Alpha fuhr jetzt ohne großen Korrekturen geradeaus. Das hört sich banal an ist es aber nicht, da es kein Vergleich zu vorher war.
Das richtige Stichwort ist halt wichtig...Lenke ich leicht nach links bleibt er links und muss aktiv wieder rechts bewegt werden.
Ach ich höre schon wie verliebt er doch ist
Aber das liegt doch bestimmt alles an deinem suuuuuuperduper Dealer, or what?Freue mich gerade wie Bolle
Bei meinem (DF) lag es v.a. am unterschiedlichen Radsturz (links/rechts), die Schrägstellung der Vorderräder. Das sieht man sehr schnell, wenn Du einen großen Schreinerwinkel an die Räder hältst.mein Alpha ( allerdings mit Tiller) zieht auch etwas nach links wenn ich den Lenker loslasse. Wie bzw. Wo stellt man das denn ein?
selbstredend oder!Aber das liegt doch bestimmt alles an deinem suuuuuuperduper Dealer, or what?
Das ist nicht gut uns muss natürlich als erstes stimmen.Bei meinem (DF) lag es v.a. am unterschiedlichen Radsturz (links/rechts), die Schrägstellung der Vorderräder. Das sieht man sehr schnell, wenn Du einen großen Schreinerwinkel an die Räder hältst.
Hallo Axel, das würde mich seeeehr interessieren, mein Alpha ( allerdings mit Tiller) zieht auch etwas nach links wenn ich den Lenker loslasse. Wie bzw. Wo stellt man das denn ein?
Lieben Gruss, Simone
Hier stelle ich die Spur ein.
Genau, wenn Du jedoch am Querlenker etwas verstellst, musst Du es auch gleichsinnig an der Spurstange machen, sonst verstellt sich die Spur. Da aber beides M6 ist - kein Problem...Und einstellen würde man das über die Querlenker, also eine halbe Umdrehung (oder mehr) raus oder reindrehen? Die obere Befestigung im Dom ist ja fix.
Nö, war doch in Ordnung so:Es scheint mir, dass ich nicht die richtige Worte finde um es eindeutig zu erklären.