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Aluschraubn? Nee? Dit hält.Nur Sechser Schräubchen.
Viele Grüße
Wolf
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Aluschraubn? Nee? Dit hält.Nur Sechser Schräubchen.
Ich halte die Rostbraune mit Ihrem sehr zart gebauten hinteren Rahmenteil nicht für die ideale Basis für ein Lastenrad.Die Rostbraune als schnellen Schokotransporter auf der Langstrecke für 30-40kg Schokolade?
nicht.Es reicht ja
Der geht auch umgekehrt:Den Trick mit den Bohrungen hab ich selbst auch aufgeschnappt...
Funktioniert am Flevobike aber vorn nicht ganz so gut, weil die Schwinge beim Treten am Elastomer ziehen und ihn damit verjüngen kann, wodurch die Schelle herunterrutschen und dann ihrer Funktion nicht mehr richtig nachkommen kann.Schelle (oder jede andere Art von "Gürtel um den Bauch") drum rum legen um die Federhärte zu erhöhen.
Gefügeveränderungen durchs Schweißen
Vielleicht kannst Du noch bei Gelegenheit ein besseres Bild einstellen?
Warum hast Du's nicht gesehen?
Ich habe ja noch mein Airbike und hoffe, daß ich es rechtzeitig von @ultraleicht organisieren kann.
Viel Aufwand wär's ja nicht unbedingt.
wohl leichter wiederherstellbar als die Reste in meinem Keller
vllt noch ein Paar Gramm Verstärkungsblech rein
Wie gut ist Deine neue Gepäckträgerschelle? Wie groß ist der Spalt, hast Du eine Kunststoffgleithilfe oder Fett drin?
Das stimmt. Der Hebelarm ist dort aber auch ein anderer, d.h. die einwirkende Kraft geringer.Der Riss ging von der Schweissnaht aus. Mit einem Verstärkungsblech wandert die Schwachstelle nur ein Paar cm das Rohr weiter nach unten.
Und wenn Du links und rechts Dreiecke (bzw. Trapeze) draufschweißt, so dass die Schweißnähte in der neutralen Zone liegen?Mit einem Verstärkungsblech wandert die Schwachstelle nur ein Paar cm das Rohr weiter nach unten.
Und wenn Du links und rechts Dreiecke (bzw. Trapeze) draufschweißt,
Nicht töten, sie ist nur verletzt!
Schade um die Rostbraune!
So kann ich auch in den Taschen gruschteln ohne mich zu Bücken.
Geht mir auch so: Mit zunehmendem Alter wird man halt bequemer...