Axel-H
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?????.
Velomobile-SH
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Hidden Wire Brake Sensor 
Axel-H
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Link zu diesem Produkt!
Focket E-Bike-Bremssensor, 1,8 m empfindliche mechanische Bremse, Sensorschalter, Bremssensorkabel, alterungsbeständig und stabil für E-Bike-Elektroroller(Lenker) : Amazon.de: Sport & Freizeit
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Gear7Lover
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Ist der Platz unter dem Bremshebel ein rares Gut. Viel Glück.
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Da ist ein Hallsensor drin und der braucht 5V (die kommen normalerweise vom Controller)
Ob er 12V überlebt, hab ich noch nicht getestet.
Gruß Jörg
Axel-H
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Heute war Henk mit seinem Alpha7 und Panzerlenkung da! Er hatte sich ja bereit erklärt, den Bremssensor zu test!
Der Einbau ist relativ Simpel, da man den Sensor ja irgendwo zwischen der Bowdenzughülle plazieren muss!
Jetzt bin ich auf den Dauertest gespannt!
Über meine beiden 3D Druck Spiegel mit verstellbaren Spiegeln bin ich sehr glücklich! Mal sehen wie es mit der Altagstauglichkeit aussieht!
@hank1970 war von dem Livebild sehr begeistert und hat gleich welche geordert!
In der nächsten Version werden die Spiegel etwas tiefer im Gehäuse sitzen als hier!
Gruß
Axel
Der Einbau ist relativ Simpel, da man den Sensor ja irgendwo zwischen der Bowdenzughülle plazieren muss!
Jetzt bin ich auf den Dauertest gespannt!
Über meine beiden 3D Druck Spiegel mit verstellbaren Spiegeln bin ich sehr glücklich! Mal sehen wie es mit der Altagstauglichkeit aussieht!
@hank1970 war von dem Livebild sehr begeistert und hat gleich welche geordert!
In der nächsten Version werden die Spiegel etwas tiefer im Gehäuse sitzen als hier!
Gruß
Axel
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Axel-H
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Moin Moin,
@NiklasB hat es ja bereits in diesem Thread angekündigt! es wird einiges an Karbonteilen aus dem Hause Bostelmann geben. Zeitnah werde ich eine Haube für Probefahrten zur Verfügung stellen. Alle Teile können über Velomobile SH oder direkt über Niklas bezogen werden.
Meine Homepage wurde entsprechend angepasst. Karbonteile Bostelmann
@NiklasB hat es ja bereits in diesem Thread angekündigt! es wird einiges an Karbonteilen aus dem Hause Bostelmann geben. Zeitnah werde ich eine Haube für Probefahrten zur Verfügung stellen. Alle Teile können über Velomobile SH oder direkt über Niklas bezogen werden.
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Axel-H
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jeppIst da etwa ein GPS-Fensterchen?
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Ungünstiger Weise habe ich ja seit kurz vor dem Umbau eine Freundin und komme kaum noch zum Fahren.
Im kurzen innerörtlichen Verkehr ist es schon gut, den kurzesten Gang zu erreichen, ohne das Kettenblatt wechseln zu müssen. Ob mir die Entfaltung ins Schnelle reicht, konnte ich leider noch nicht vernünftig testen. Die Reifen habe ich erst letzte Woche das erste Mal nachgepumpt , da waren sie bei 4Bar, also wohl alles vernünftig abgedichtet. Die Gepäckfächer und Kettenrollenabdeckung waren gut zu haben, als ich spontan noch zum Arbeitsrucksack einen Einkauf mit nach Hause bringen sollte und gar keine Taschen dabei hatte. Die Bremshebel fühlen sich vernünftig an. Die Leistungsmessung habe ich auf die Schnelle nicht an die Strava-App verbunden bekommen, brauche mal bald einen Fahrradcomputer.Muss nur mal schauen, ob wieder die Kette im ersten Gang an der Schwingenabdeckung scheuert oder ob der Radkasten sich etwas zurück gebeult hat.
Axel-H
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Moinsen,
Die Schwingenabdeckung für den Milan MK7 wurden von Niklas fertiggestellt. Befestigt wird sie per Klett und ist auch für 1x12 und 11/52 optimiert.
Ich habe mir gleich ein paar gesichert. Bestellungen gerne per PN. Sie kosten aktuell 99€.
Die Abdeckung für den MK4 werden ebenfalls zeitnah fertiggestellt. Vorbestellungen nehme ich auch entgegen.
Ihr könnt sie aber auch direkt bei Niklas bestellen.
Die HP wird zeitnah um dieses Produkt aus dem Hause Bostelmann angepasst!
Gruß
Axel
Die Schwingenabdeckung für den Milan MK7 wurden von Niklas fertiggestellt. Befestigt wird sie per Klett und ist auch für 1x12 und 11/52 optimiert.
Ich habe mir gleich ein paar gesichert. Bestellungen gerne per PN. Sie kosten aktuell 99€.
Die Abdeckung für den MK4 werden ebenfalls zeitnah fertiggestellt. Vorbestellungen nehme ich auch entgegen.
Ihr könnt sie aber auch direkt bei Niklas bestellen.
Die HP wird zeitnah um dieses Produkt aus dem Hause Bostelmann angepasst!
Gruß
Axel
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Wow, die Lösung mit dem innenliegendem Visier ist klasse.
You know its a bonafide velomobile forum when you read posts that start like this :-D
Axel-H
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Das nächste Umbauprojekt an einem MK4 so gut wie abgeschlossen!
Die wichtigsten Details waren,
1. Umbau auf Schlumpfgetriebe
2. 27,5 Zoll Hinterrad
3. Neues Schaltwerk neue Umlenkrolle
4. Umbau der Lenkplatte.
Beim Schlumpfgetriebe extra vorher mit dem Hersteller telefoniert und die Details besprochen. Fotos vom Schlitten mit Bemaßung hingeschickt. Trotzdem kam erst einmal eine Fehllieferung mit 70er Einbaumaß
Also zog sich der ganze Auftrag ungewollt in die Länge.
Beim Hinterrad erst einmal alles in Ordnung. Ups da fehlt doch was ! Häh……der Freilaufring für die Fulcrumnabe fehlte……
Ist ein Extra, was mitbestellt werden muss. OK ! Muss man ja nur wissen. Früher war das immer mit dabei!
MK4 und 11-fach, die werden wohl nicht mehr die besten Freunde. Der Radkasten ist einfach nicht dafür gemacht. Das Schaltwerk stößt an die Wandung. Also einen „Spreitzer“ gezeichnet, gedruckt und eingebaut. Sieht auf jeden Fall besser aus als diese Heizungsrohrdämmung.
Zwischendurch kam noch ein Milan nach einem Unfall rein.
Oha….so etwas hat bei mir natürlich Vorrang! Wie gut, dass ich auf Milane spezialisiert bin und die gängigsten Ersatzteile liegen habe.
Einige Spurstangen verbogen.
Daher haben wir uns entschieden, alle Gelenkköpfe und Stangen zu tauschen. Geradebiegen wäre nicht so gut. Auch eine Lenkplatte war völlig verbogen, so dass wir den gesamten Dämpfer ausgetauscht haben. Bei einem Vorderrad so gut wie möglich die „Acht“ herausgearbeitet.
Nach vier Stunden war der Milan wieder fahrbereit…
Die Karosseriearbeiten werden in die begabten Hände von Niklas gegeben.
Die wichtigsten Details waren,
1. Umbau auf Schlumpfgetriebe
2. 27,5 Zoll Hinterrad
3. Neues Schaltwerk neue Umlenkrolle
4. Umbau der Lenkplatte.
Beim Schlumpfgetriebe extra vorher mit dem Hersteller telefoniert und die Details besprochen. Fotos vom Schlitten mit Bemaßung hingeschickt. Trotzdem kam erst einmal eine Fehllieferung mit 70er Einbaumaß
Also zog sich der ganze Auftrag ungewollt in die Länge.
Beim Hinterrad erst einmal alles in Ordnung. Ups da fehlt doch was ! Häh……der Freilaufring für die Fulcrumnabe fehlte……
Ist ein Extra, was mitbestellt werden muss. OK ! Muss man ja nur wissen. Früher war das immer mit dabei!
MK4 und 11-fach, die werden wohl nicht mehr die besten Freunde. Der Radkasten ist einfach nicht dafür gemacht. Das Schaltwerk stößt an die Wandung. Also einen „Spreitzer“ gezeichnet, gedruckt und eingebaut. Sieht auf jeden Fall besser aus als diese Heizungsrohrdämmung.
Zwischendurch kam noch ein Milan nach einem Unfall rein.
Oha….so etwas hat bei mir natürlich Vorrang! Wie gut, dass ich auf Milane spezialisiert bin und die gängigsten Ersatzteile liegen habe.
Einige Spurstangen verbogen.
Daher haben wir uns entschieden, alle Gelenkköpfe und Stangen zu tauschen. Geradebiegen wäre nicht so gut. Auch eine Lenkplatte war völlig verbogen, so dass wir den gesamten Dämpfer ausgetauscht haben. Bei einem Vorderrad so gut wie möglich die „Acht“ herausgearbeitet.
Nach vier Stunden war der Milan wieder fahrbereit…
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