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Superorganismus
"Ich frage deshalb, weil ich mir Gedanken machen, ob
das A9 in meinen Cherokee paßt."
das A9 in meinen Cherokee paßt."
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leider kann ich den Film nicht hochladen, hoffe, ihr könnt etwas sehen
Ich frag mich tatsächlich, wie sich das lohnen kann Sagen wir mal, sie arbeitet 5 Tage die Woche, also ca 220 im Jahr. Macht dann 61.600km im Jahr. Bei durchschnittlichen Kosten von ca 0,5€ pro km für einen Golf Diesel (kaut ADAC) sind das schon 30k€… Ok, die Kosten sind vielleicht geringer, weil viele km das Auto günstiger machen, aber trotzdem verrücktDer lange Weg zur Arbeit wird immer teurer
Ricarda Düvier arbeitet im zehnten Jahr als Sachbearbeiterin im MV-Landtag. Dafür fährt sie fast täglich 280 Kilometer. Auf die Kraftstoffpreise mag sie derzeit gar nicht schauen.www.nordkurier.de
Ohne Worte
Du musst die 30 Cent /km Pendlerpauschale (35 Cent ab dem 21. km) noch dazurechnenBei durchschnittlichen Kosten von ca 0,5€ pro km
Versuchs im privaten Modus deines Browsers (Desktop Strg-Umsch-P, Mobil irgendwie anders...)Ja das hier:
Anhang anzeigen 266499
Cargowalker, für den modernen Urbanisten dem Fahrräder zu overengeneerd sind.Stadtauto …
Macht bei 6L/100km und 1,65€/L eine Summe von knapp 6100€ nur für Kraftstoff drei Monate pro Jahr arbeiten.Macht dann 61.600km im Jahr.
Gestehe Artikel nicht gelesen zu haben. Schwachsinn wäre, wenn sie als Umweltbeauftragte der Stadt arbeitet.Wenn die Dame also garnicht arbeiten würde, wäre sie besser dran.
Es scheint häufig der Irrglaube zu herrschen, man bekäme diese 30 cent / 35 cent pro km ausgezahlt. Dabei kann man lediglich seine Steuerlast verringern. Selbst für "Besserverdiener" bleiben nur ca. 7 -8 cent / km einfache Strecke an "echter" Einsparung übrig. (Durchschnitts Steuerlast ganz grob ca. 25% bei >100k brutto)Du musst die 30 Cent /km Pendlerpauschale (35 Cent ab dem 21. km) noch dazurechnen
+ Wertverlust vom Fahrzeug : Bei einem Neuwagen der Passat-Klasse etwa weitere 20000€/Jahr.