Neuigkeiten zum Milan MK7: Serviceklappe im Bug, mit Option auf Naca-Duct

[bumfidel]

Wetten, das wenn Ich was was zur Lenkgeometrie im SL schreibe, das es mecker wegen OT gibt?

 

[beate]

Nicht, wenn Du nen eigenen Faden dafür aufmachst.

 

[Krobi]

dann öffnet sich die Haube ab ~40km/h

Die Gummis in der Haube sind dazu da um das zu verhindern.

Was dachtest Du wozu die Gummis sind, zur Verhütung?

 

[Gear7Lover]

Was dachtest Du wozu die Gummis sind,

Damit man bei jedem Ampelstop 4 Gummis augrübeln und danach wieder zufummeln kann?

Ausserdem wirken die Gummis nur vorne. Hinten wo's klafft ist keiner.

... Ich glaub wir haben den Thread gekapert ...

 

[Marc]

Hehe...

 

[Krobi]

Damit man bei jedem Ampelstop 4 Gummis augrübeln und danach wieder zufummeln kann

Wenn ich Ampel und Überhitzung erwarte schließe ich eines.
Wenn ich überland fahre die zwei die mir am nächsten sind.
Wenn ich >70 Km/h erwarte alle 4

 

[HoSe]

das es mecker wegen OT gibt?

soll ich mal einen neuen Faden im Sinne von "Praxiserfahrungen Milan SL/GT für Weiterentwicklungen" eröffnen? Da könnte man dann genau so etwas reinschreiben. Denn hier ist klar, dass wir Hennings Faden zerfleddern.

 

[RobertS]

Die Gummis in der Haube sind dazu da um das zu verhindern.
…

Wenn sich die Haube gegen die Kraft der Gummis öffnet sind da Kräfte am Werk die an der Fahrleistung nagen.
Das meinte ich damit.

 

[Kulle]

Kräfte am Werk die an der Fahrleistung nagen

Sturm?

 

[RobertS]

Nö, auch bei Windstille aber Reisegeschwindigket.
Die ü40 schaff ich ein paar Mal auf dem Heimweg von der Spätschicht, also nicht in Phasen der maximalen Leistungsfähigkeit. Und von meinem Trainingsstand wollen wir gar nicht reden.

 

[dierk42]

Ich war neulich (27.12.) bei starkem Wind (5 Bft. in Böen 8) unterwegs. Bei Wind leich schräg von hinten ging die Haube hoch trotz der vier Gummis. Geschwindigkeit nur knapp über 40. Das Ding flatterte nicht nur ein wenig, sondern hob richtig gut ab. Ich habe dann sogar einige Male mit der Hand ins Visir gegriffen. Nicht gut bei höheren Geschwindigkeiten.

Den Tipp mit den Magneten werde ich nochmla probieren. Ansonsten: Wiederverwendbare Kabelbinder? Zumindest einer?

 

[Pauli]

Bei Wind leich schräg von hinten ging die Haube hoch trotz der vier Gummis. Geschwindigkeit nur knapp über 40. Das Ding flatterte nicht nur ein wenig, sondern hob richtig gut ab.

Irgendwo hab ich hier gelesen.....das soll so sein....das macht nix....im Gegenteil, das nimmt den Druck des Windes auf den Milan wenn dieser zu heftig wird....so meine ich es verstanden zu haben... vielleicht weiß es jemand genauer.

 

[Tobbi]

Wieder zum Thema Servicedeckel am Bug:

Ich persönlich finde so einen Deckel auf der Schnauze mindestens nicht so schön. Zurückhaltend formuliert.

Der Deckel unten, so wie hier:

flexible Fusslochdeckel

Das finde ich praktisch, pragmatisch-innovativ, und viel weniger hässlich. Ob es die Aerodramatik weniger stört, als oben drauf, mögen andere besser berurteilen können - Ich vermute, ja. Auf jeden Fall blieben die Füße trocken, auch wenn man im Sommer mal ohne Deckel fahren würde. Und bei durchgeschliffenen Fußbeulen gibts einfach einen neuem Deckel.