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Kann ich in den meisten Fällen auch nicht leiden da umständlich mit Umwegen verbundenhübschen Sekundärnetz
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Kann ich in den meisten Fällen auch nicht leiden da umständlich mit Umwegen verbundenhübschen Sekundärnetz
... und vielerorts halten würde, wenn die Radwege nicht immer von tonnenschweren Kfz mitbenutzt oder über das Wurzelwerk von Bäumen geführt würden.Es ist noch nicht mal der Untergrund, der oft wesentlich schlechter ausgeführt ist,
Ja, ihre finanzielle Kalkulation, denn es gibt sie ja bereits seit Jahren.Machen die in Bochum auch mal irgendwas richtig?
Dann dauert es, die sind ja schon mit der Instandhaltung der Fahrbahnen überfordert, da haben die für Radwege selten Zeit.sondern das Land NRW
Vielleicht hilft auch, der einzige Fachhändler im Ruhrgebiet zu sein für diverse LR-Firmen.Ja, ihre finanzielle Kalkulation, denn es gibt sie ja bereits seit Jahren.
Das verstehe ich, geht mir mit meinem Snoek auch gerade so.Mein defekter Milan nervt mich.
Dann musst Du dir das schön rechnen,in dem du die Einsparungen durch eure Fahrzeuge der Werkstatt gut schreibst.50000kWh
Naja, 800 kWh sind auch sehr wenig.Das das Ergebnis einer kurzen Berechnung des jährlichen Primärenergiebedarfs unserer 300m² Werkstatt schlappe 50000kWh an Öl ausspuckte. Mist.
Vergleich : die 80m² Haus, die geplant sind kommt mit der selben Berechnung auf knapp unter 800kWh...
Es war Sarkasmus meinerseits.nur wer anderes.
Das Ärgernis über die Umweltbelastungen des sinnlos hohen Energieverbrauchs kann ich gut nachvollziehen. Ich hatte Deinen Beitrag da einfach falsch interpretiert. Ich habe auf die Schnelle 2.66 kg CO2/l Heizöl gefunden, also ist man mit den 5000 l bei etwa 13.5 t CO2 pro Jahr. Wenn wir mal mit 8 kg CO2 pro 100 km für ein Auto rechnen, sind wir bei knapp 170'000 km Auto-Äquivalent, die pro Jahr verheizt werden. Nun ist CO2 natürlich nicht die einzige Kennzahl und ggf. auch nicht die sinnvolle, um Umweltauswirkungen zu beziffern, aber das stimmt einen dann schon nachdenklich.@schlafrad : Durch z.B. Umzug ist das Problem ja nicht "aus der Welt", es hat nur wer anderes...
@tomate : Mir gehts nicht ums Geld. Geld ist nichts materielles, sondern hat nur Wert, weil sich alle drauf geeinigt haben. Aber sich in seinem privaten Umfeld möglichst ökologisch zu verhalten und im gewerblichen (aktuell) keine Chance zu haben dem Prädikat "Umweltsau" zu entgehen ist halt echt mist. Dabei sind hier schon nur 15-16°C im Winter. Aber durch die ewigen Fensterfronten, dämliche Lage im Tal, Betonplattenbau und uralter Ölheizung ist kaum was zu machen.
Und die Mieter unten drunter haben von 6-17Uhr die Rolltore auf, weil es denen zu aufwendig ist, diese nach einer Lieferung (2-3 Stk pro Tag) wieder zu zu machen....
Geht auch anders, so dass das zu Fuss und mit Fahrrad nutzbare Netz kürzere Wege hat, als das für den MIV nutzbare.Kann ich in den meisten Fällen auch nicht leiden da umständlich mit Umwegen verbunden
Das ist hart. Bei der Modellwahl ist es allerdings fast egal, Hauptsache leicht und schnell wie Df, Milan, Bülk oder Alpha.Mich nervt, dass ich noch bis 1.12. mit meiner Trike-Bestellung warten muss (doofe Probezeit).
Und ich mir immer noch nicht übers Modell sicher bin.
Nee, ich brauch eher stabil und bequem. Schnell ist Nebensache.Das ist hart. Bei der Modellwahl ist es allerdings fast egal, Hauptsache leicht und schnell wie Df, Milan, Bülk oder Alpha.
Und nicht für mehrspurige Farräder aller Art ausgelegt. Das gilt insbesondere übrigens für die Trikes, die für Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit ausgelegt sind. Für die sind die Strukturen meist noch weniger geeignet als für Velomobile.Kann ich in den meisten Fällen auch nicht leiden da umständlich mit Umwegen verbunden
Also im Sinne von "schönste Nebensache der Welt"?!?Schnell ist Nebensache.
Jepp. Ich fahr zum Spaß, nicht für Rekorde.Also im Sinne von "schönste Nebensache der Welt"?!?