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Hallo,
ich habe mein gebrauchtes Flevo jetzt seit 2 Tagen und darf mir noch ein "Anfänger" auf den Rücksitz kleben. Wobei es für mich gar nicht so schwer war, weil Flevo Kurvenfahren wie Inline Skaten ist, die Schulter dreht/drückt in die Gegenrichtung ;-)
Inzwischen kann ich auf dem Vorderrad fahren.
An diesen Drängelgitter zum Beispiel bremse ich davor so stark ab, dass sich das Flevo aufstellt.
In dem Moment wo es droht überzukippen muss man die Bremse loslassen und sich durch Bremsen und Beschleunigen in der Balace halten.
Mit etwas Übung schafft man es dann sogar zu lenken wie auf einem Einrad.
So umkurve ich dann das Drängelgitter.
Danach wieder etwas Fahrt aufnehmen und erst dann wieder aufs Hinterrad kippen lassen.
Um den Aufschlag und das Reinplumsen in den Sitz zu vermeiden muss man nur noch kurz vor dem Aufschlag stark bremsen(darum der Schwung), damit das Aufstellmoment die Geschwindigkeit aus dem nach Hintenkippen rausnimmt.
Und schon ist man durch das Drägelgitter ohne abzusteigen.
Wichtig ist dabei ist nur, dass man keine schweren oder losen Sachen auf dem Gepäckträger hat.
Nach ein paar mal geht das so smooth, dass man nicht mehr von Aufschlagen sprechen kann.
Ich mach vielleicht mal bei Gelegenheit ein Video.
Aber im Grunde kann das jeder intuitiv nachmachen.
Das noch zu erstellende Video würde ich also sehr, sehr gern sehen!
Ja, bitte...
Beim Video dann bitte lächeln und mit der freien Hand ins staunende Publikum winken...
Dazu braucht es wohl `ne gut dosierbare Scheibenbremse vorne.
Bremse ist eine HS33, eine V-Brake geht aber auch.Viel Erfolg, Krischan.
Frage: wo hast du das Körpergewicht? Sitzt du oder stehst du auf den Pedalen?
also vermutlich hat der Lenker auch einen (großen) Einfluß.Der viel zu selten gepriesene nach oben gedrehte Stuttgarter spielt dabei mal wieder voll seine Stärken aus.
Heißt Flevo, dass es 20" ist oder dass es Vorderradfederung hat?Auf dem Flevo gehts nach 2 Stunden schon ganz passabel.
Ja, könnte mal sein, muss aber nicht....mach Deinem Namen Ehre und versuche...