eisenherz
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AW: Daniel wurde bei der Cyclevision disqualifiziert
Hallo Frank!
Rückschlüsse zum Fahrverhalten macht das aber nicht möglich.
Ich war nicht dabei und kann zum konkreten Vorgang wenig sagen. Nur soviel, weil ich wüsste was mich erwartet, hätte ich die holländische Rennleitung solange genervt, bis ich alle Regeln verstanden hätte, die sind nämlich von Event zu Event durchaus anders.
Das "Problem" ist aber alt.
Ich bin auch schon auf der CV von der Rennleitung ermahnt worden. Damals fuhr ich angeblich zusammen mit Charly Windschatten. Tatsasche war aber, dass wir gleich schnell waren und keiner den anderen fahren lassen wollte. Ermahnt wurde ich lustigerweise von Allert, auf seinem B2B Tandem in bestmöglichem Windschatten sitzend und damit in die gleiche Wertung eingehend wie ich.
Was die rüde Fahrweise angeht. Berührungen im Rennen sind absolut nicht ungewöhnlich. Bei RRlern geht es noch ganz anders zu. Probleme kommen eher durch unsere meist sehr inhomogenen Felder zustande. Aber die Regel im Rennen ist absolut eindeutig. Der Langsamere muss Platz machen, wie er das rechtzeitig hinkriegt (z.B. Spiegel) ist sein Problem.
Wir wollen alle Spaß haben und niemanden absichtlich gefährden. Das gilt aber auch für die Langsamen. Ein Rennen auf der CV ist halt kein Kindergeburtstag.
Tschüss
Jörg Basler
Hallo Frank!
Rückschlüsse zum Fahrverhalten macht das aber nicht möglich.
Ich war nicht dabei und kann zum konkreten Vorgang wenig sagen. Nur soviel, weil ich wüsste was mich erwartet, hätte ich die holländische Rennleitung solange genervt, bis ich alle Regeln verstanden hätte, die sind nämlich von Event zu Event durchaus anders.
Das "Problem" ist aber alt.
Ich bin auch schon auf der CV von der Rennleitung ermahnt worden. Damals fuhr ich angeblich zusammen mit Charly Windschatten. Tatsasche war aber, dass wir gleich schnell waren und keiner den anderen fahren lassen wollte. Ermahnt wurde ich lustigerweise von Allert, auf seinem B2B Tandem in bestmöglichem Windschatten sitzend und damit in die gleiche Wertung eingehend wie ich.
Was die rüde Fahrweise angeht. Berührungen im Rennen sind absolut nicht ungewöhnlich. Bei RRlern geht es noch ganz anders zu. Probleme kommen eher durch unsere meist sehr inhomogenen Felder zustande. Aber die Regel im Rennen ist absolut eindeutig. Der Langsamere muss Platz machen, wie er das rechtzeitig hinkriegt (z.B. Spiegel) ist sein Problem.
Wir wollen alle Spaß haben und niemanden absichtlich gefährden. Das gilt aber auch für die Langsamen. Ein Rennen auf der CV ist halt kein Kindergeburtstag.
Tschüss
Jörg Basler
. War ja auch nicht weiter tragisch. Aber bei einem Velodrom Criterium Rennen, wo es darauf ankommt beim 1ten Durchlauf unter die ersten 8 zu kommen, sollte man sich im Vorfeld mal ein wenig erkundigen wie und warum. Zweitens hätte man sich als schneller Velomobilist, wie es auch von den VV Fahrern in der Wintercompitie ohne Probleme gemacht wurde, über ´blau´fahren und locker den Sieg einfahren können. Jep, so hätte es prima funktionieren können. Was macht der Düsentrieb? Er pendelt hoch runter fährt absolut unrythmisch und gefährdet dadurch andere Rennteilnehmer. Prima! Warum ? Man weiss es nicht. Aber ich denke er wird sich ja auch noch dazu äussern. Wenn so etwas in der Winterserie passiert wäre, hätte die holländische Rennleitung mit absoluter Sicherheit Velomobile nicht mehr auf die Bahnen gelassen. Anyway, so kann man nicht zusammen fahren, ohne ein bisschen sportliche Disziplin. Der Vergleich mit der Härte bei den RR oder dem Vergleich mit ´ist ja kein Kindergeburtstag´ passt hier nicht. Meine Meinung ist, das es eben auch ein bisschen mehr braucht als dicke Beine und ein schnelles Fahrzeug um ein Kriterium Rennen zu gewinnen. Taktisches Geschick scheint der Daniel auf alle Fälle nicht zu haben. Und deshalb steht für mich der deutsche Gewinner der CV auch schon fest, nämlich Magnus H. Der hat nämlich durch einen hervorragenden taktischen `Quest`Move und einen beherztes Durchhaltevermögen den Sieg bei den LR nach Wuppertal gefahren! Perfektes LiegeradRacing der deutschen Seite auch von Karsten D und die erzeugte Spannung von beiden war nicht zu toppen. Hut ab und danke für die gute Zeit! 
