Sunny Werner
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derzeit auf 400 MüMauf welchem Niveau
Nä, es hält sich in Grenzen, konnte voll treten, hab es aber gespürt das es weicher wie aufs große Kettenblatt ist.
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derzeit auf 400 MüMauf welchem Niveau
Genau. Da sollte man mal eine Kraft/Weg-Messung im Stillstand einführen, zumindest an den Kurbeln.Auf dem kleineren Kettenblatt ist jedes Velomobil weicher, die Frage ist auf welchem Niveau.
Hat das A7 eigentlich diese kleinen Klappen bekommen um den Luftstrom verstellen zu können?höher die Luft im Velomobil bläst
Nee das ist spezial von Daniel, Serien mäßig gibt es die (noch) nichtKlappen
Das sind superleichte aber super empfindliche Kettenblattschrauben von Gebhardt. Irgendwie wohl nur für den Einmalgebrauch geeignet. Ich wollte die im Frühjahr auch am Pelso verbauen ..... aber hab sie umgehend zurück geschickt und schwerere aber dafür stabile Edelstahlschrauben verbaut.Sch..ss kettenblatt schrauben wurden verbaut
...weil?Ich bin nicht so der ganz große A7 Fan
Ach deswegen Hubis Nachfrage gestern.Verbaut wurde 110mm Loch Kreis
Gestern ein 130 er geholt mit 75 Zähne
Tja, Du bist halt nicht Niki.Warum solche VMs immer nur für irgendwelche Riesen gebaut werden
...weil?[/....... man nur eine Fan-Liebe haben sollte....Hertha oder Union....BVB oder Schalke....HSV oder St. PAULI....Milan SL oder Alpha 7....ich bin Mitglied beim FC St. PAULI und fahre SL...
Nützt ihm nichts, da sitzt er zu steilTja, Du bist halt nicht Niki.
Aber vielleicht gibt sie Ihres ja mal her...
Kann jede/-r sehr gerne so machen....weil?....... man nur eine Fan-Liebe haben sollte....Hertha oder Union....BVB oder Schalke....HSV oder St. PAULI....Milan SL oder Alpha 7....ich bin Mitglied beim FC St. PAULI und fahre SL...
Da bin ich voll und ganz bei dir....finde aber auch andere Entwicklungen interessant. Und das Alpha scheint ja in vielerlei Hinsicht sehr gut gelungen zu sein. Das kann ich auch einfach voll anerkennen.