Alpha 7 Rumänien
- Ersteller Sunny Werner
- Erstellt am
Axel-H
gewerblich
- Beiträge
- 4.214
Bestimmt eine eigene Konstruktion als Vorführer! Das kann dauerhaft nicht funktionieren. Wenn ich das so machen würde...oh oh....ich würde das Klett rausreißen!
Kid Karacho
gewerblich
- Beiträge
- 5.541
Das ist eine ältere Seriennummer.
Der Teller muss dort hin. So ist es Fehlerhaft aufgebaut.
Der Nylonstab ist auch noch drin. Ist jetzt ein anderes Material.
Die CFK Haken der Haube wurden gegen Kunststoffhaken getauscht.
Die Verkleinerung des Radkastenausschnitts fehlt auch.
Wird nicht halten
- Beiträge
- 2.408
...und es sieht so aus, als wenn hinten wieder die vier weichen Elastomere eingebaut wurden. Seit ich bei Daniel war und mir stattdessen 5 harte (EDIT: Ooohps, muss mich korrigieren: 5 harte Elastomere + einen etwas dünneren, mittelharten) eingesetzt habe (für mehr reichte die Länge des bei ihm vorrätigen GFK - Stabes nicht), läuft das Hinterrad mit meinen 75kg + Gepäck deutlich ruhiger über holperige Strecken.
Zuletzt bearbeitet:
- Beiträge
- 6.182
Mein Blinker am A7 geht nur noch links. Kaputt getreten habe ich es nicht vorne. Da ist reichlich Platz.
Der Piepton tat es urplötzlich nicht mehr für rechts und es blinkt nicht mehr rechts.
Habe den Kippschalter herausgezogen, die Stecker abgezogen und wieder aufgesteckt. Sah ok aus. Gemessen habe ich noch nichts. Ist das schon bei anderen aufgetreten und was war die Ursache?
Der Piepton tat es urplötzlich nicht mehr für rechts und es blinkt nicht mehr rechts.
Habe den Kippschalter herausgezogen, die Stecker abgezogen und wieder aufgesteckt. Sah ok aus. Gemessen habe ich noch nichts. Ist das schon bei anderen aufgetreten und was war die Ursache?
- Beiträge
- 234
Auf der Überführungsfahrt hatte ich das selbe Problem. Habe ebenfalls als erstes die Kabel am Kippschalter geprüft. Half nichts. Darauf habe ich blind mit einer Hand ein wenig in den Kabeln hinter der Rutsche rumgefummelt. Da ging es plötzlich wieder und ist seither auch nie mehr ausgefallen. Sorry sicher nicht sehr fachmännische aber bei mir hat es wider Erwarten nachhaltig geholfen...
- Beiträge
- 5.984
Probiere mal Überbrücken der Kabel am Schalter von Hand (z. B. mit Münze/Schlüssel).
Entweder es ist nur der Schalter, oder ein Kabel bzw. Kontakt (wie @HolyCow schon schrieb).
- Beiträge
- 10.059
Schau mal die Kabelverbindungen unter dem Mast an und das Kabel quer vor dem Mitteltunnel das liegt bei mir sehr ungünstig so das ich es beim Aussteigen treffe wenn ich nicht aufpasse.
- Beiträge
- 6.182
Das war es. Heißt der Schalter ist kaputt. Bei Überbrückung geht der Blinker und der Ton dazu.
Was sind das für Schalter und wo bekommt man die? Am besten haltbarer als der erste.
Sunny Werner
gewerblich
- Beiträge
- 8.692
Das hab ich schon längst gemacht, vorne und hinten Magnetband funktioniert super und ist mehr wasserdicht als klett
- Beiträge
- 5.537
Zuletzt bearbeitet:
- Beiträge
- 5.537
- Beiträge
- 4.020
Scheint baugleich zu sein mit TRU COMPONENTS , das ist das Material das in den profaneren Modellen wie meinem verbaut wurde
... dort zwar nicht für den Blinker (bzw. Warnblinker schon...), aber die gibt es in allen Varianten.
- Beiträge
- 196
Nachdem mir die Öffnung im Radkasten bei Panzerlenkung nicht gefallen hat, dort tritt mir zuviel Wasser ein, habe ich nach einer Alternative gesucht. Hier wurde die Stelle ja schon großflächig von jemandem mit einem Gummilappen abgeklebt. Das gefiel mir aber optisch nicht so gut. Habe mir deshalb folgende Blindstopfen bestellt und eingebaut.
Dazu wurde der Stopfen ein wenig bearbeitet. Ein Segment wurde ausgeschnitten, da das Loch kleiner als 50mm im Durchmesser hat und ein Loch eingestanzt. Ergebnis sieht ganz zufriedenstellend aus und hält auch gut. Es ist zwar immer noch nicht ganz dicht, aber im Vergleich zu vorher kommt da kaum noch Wasser durch.
10x Blindstopfen Gummistopfen Karosseriestopfen Verschlußstopfen Kappe 15-70 mm | eBay
10x KFZ Gummi Stopfen Karosseriestopfen Gummistopfen Verschlusskappe Gummitüllen. Material: Gummi. Wir stehen Ihnen sowohl vor- auch nach dem Kauf mit Rat und Tat zur Seite. 10x Gummitülle. für Blechstärken: 1-2 mm (je nach Größe).
www.ebay.de
Anhänge
- Beiträge
- 5.984
Die axiale Bewegung ist minimal - ich schätze im Bereich von 1 cm oder weniger. Dazu kommt noch etwas radial (vom Einfedern - auch eher weniger). Wichtiger sollte sein, da sowohl Gewindestange und Zug durchzubekommen.
Ich würde ggf. noch einen "Gumm-Flicken" mit zwei separat, in dichtem Abstand gestanzten Löchern davor packen (von außen), durch den dann Zug und Anlenkstange separat gefädelt sind. Das sollte Spritzwasser erst mal grob abhalten. Der Rest tropft dann runter.
Ich würde ggf. noch einen "Gumm-Flicken" mit zwei separat, in dichtem Abstand gestanzten Löchern davor packen (von außen), durch den dann Zug und Anlenkstange separat gefädelt sind. Das sollte Spritzwasser erst mal grob abhalten. Der Rest tropft dann runter.
- Beiträge
- 6.182
Das war ich.
wie hast du denn den Durchgang zur Brücke dicht bekommen?