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Oder man lädt den Akku vorher, muss ich bei den meisten Velomobilen machen, mit leerem Akku ist das im Dunklen nicht fahrbar....you can get home by yourself if the battery goes flat!
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Oder man lädt den Akku vorher, muss ich bei den meisten Velomobilen machen, mit leerem Akku ist das im Dunklen nicht fahrbar....you can get home by yourself if the battery goes flat!
Oder man lädt den Akku vorher, muss ich bei den meisten Velomobilen machen, mit leerem Akku ist das im Dunklen nicht fahrbar.
Most people don't live in France, it doesn't matter for them.In France Frikar is a L1e-A or maybe L1e-B, there is no way that a vehicle powered by an electric motor can be a pedelec here.
Which velomobile is driven by muscle power? Most are driven by mechanical tension in the chain. This is generated by muscle like the electric tension in frikars cables.Podbike is not driven by muscle power it is driven by electricity. The fact that the electricity is generated by muscle power is completely off subject,...
I can't find these words in your "Code de la route", at least not in 6.10 or 6.11.They want to see a chain, belt, shaft or other levers tuning that drive wheel.
I wasn't talking about you.When the battery stops supplying energy to the motor there are still 39.6v left so my lights work long after the assistance stops.
Kann die Kanzel in diesem Fall an Bord mitgenommen werden?- Möglichkeit, es ohne Kanzel als "Cabrio" zu fahren
5000€, ein einfacheres Einsteigen, persönlicher Geschmack, weniger Wartung ...Welche Vorteile hätte ein fertig entwickeltes (!) Podbike gegenüber einem motorisierten Quattrovelo?
Nein - das stört mich auch daran. Ist ok für eine Tour bei schönem Wetter, bei der man weiß, dass es auch schön bleibt. Zum Pendeln aber schon schlecht - morgens bei Sonne ohne Kanzel losfahren, Abends regnet es = doof.Kann die Kanzel in diesem Fall an Bord mitgenommen werden?
Das WAR mal der angedachte Preis (vor Steuern und Transport), kann aber nicht gehalten werden laut einem der letzten Newsletter. Man rechnet mit mindestens 20 % mehr (ebenfalls plus Steuern und Transport). Macht also mindestens einen Endpreis für den Kunden vonn 7200 Euro plus Transport.
AuchWelche Vorteile hätte ein fertig entwickeltes (!) Podbike gegenüber einem motorisierten Quattrovelo?
Si ... macht also einen Vorteil von ~5000€ gegenüber einem vollausgestatteten QV.Das WAR mal der angedachte Preis (vor Steuern und Transport), kann aber nicht gehalten werden laut einem der letzten Newsletter. Man rechnet mit mindestens 20 % mehr (ebenfalls plus Steuern und Transport). Macht also mindestens einen Endpreis für den Kunden vonn 7200 Euro plus Transport.
Der von mir angegebene Betrag ist der Grundpreis für die kleinste Ausstattung. Nach "oben" ist da noch viel Luft und man kann, wenn man möchte, für das Frikar auch deutlich mehr zahlen. Man müsste schon ein vollausgestattetes Frikar mit einem vollausgestatteten QV vergleichen, sonst macht das keinen Sinn.Si ... macht also einen Vorteil von ~5000€ gegenüber einem vollausgestatteten QV.
Das wage ich schwer zu bezweifeln.meinen Anforderungen mit 8000 € incl. E-Antrieb gerecht zu werden,
Gar nicht.Wenn Podbike es am Ende schaffen sollte, meinen Anforderungen mit 8000 € incl. E-Antrieb gerecht zu werden, warum soll ich dann >10000 € für ein sicherlich steiferes, leichteres, schnelleres … High-End-VM ausgeben, das aber an meinem Alltagsbedürfnis vorbei geht?
I can't find these words in your "Code de la route", at least not in 6.10 or 6.11.
Na ja ... für die kleinste Ausstattung vom Frikar (Beleuchtung, Antrieb) muss man ein QV schon voll ausstatten.Der von mir angegebene Betrag ist der Grundpreis für die kleinste Ausstattung. Nach "oben" ist da noch viel Luft und man kann, wenn man möchte, für das Frikar auch deutlich mehr zahlen. Man müsste schon ein vollausgestattetes Frikar mit einem vollausgestatteten QV vergleichen, sonst macht das keinen Sinn.
The police want to see an auxiliary motor, Podbike has an auxiliary motor and a main motor.