Die Diskussionen gab es vor >20 Jahren schon in de.rec.fahrrad. Einer der Punkte dabei war übrigens immer, dass die STVO eben keine Handzeichen vorschreibt - im Zweifelsfall müsste man dann halt mit dem Richter darüber diskutieren ob "Schulterblick verbunden mit deutlichem Einsortieren" z.B. auch als "deutlich ankündigen" gilt. Ein anderer Punkt war auch, dass man als Radfahrer in einigen Situationen eine Güterabwägung machen muss - das Beispiel mit der Glätte passt da sehr gut hinein, denn in so einem Fall muss ich entscheiden was jetzt wichtiger ist: Mein Fahrzeug unter Kontrolle halten oder andere wissen lassen, wo ich in dem Moment hinfahre. Das ist übrigens eine Abwägung, die ich Autofahrern (basierend auf eigener Erfahrung) weitestgehend abspreche - wenn ich im Auto in eine Situation komme, in der ich das Fahrzeug nicht mehr unter Kontrolle hätte, falls ich jetzt auch noch blinken müsste dann ist da i.d.R. schon vorher etwas schief gelaufen... Insofern mögen die Regeln sicherlich für alle gelten (z.B. halte ich mich mit dem VM auch an Geschwindigkeitsbegrenzungen, schon aus Prinzip), bedürfen aber aufgrund der Unterschiede zwischen den Fahrzeugtypen sicherlich auch gewisse Interpretationsspielräume. Auch die potentielle Gefahr die vom Fahrzeug ausgeht spielt dabei eine Rolle (aus dem Grund achte ich z.B. im Auto sogar noch mehr auf Geschwindigkeitsbeschränkungen, als mit dem VM - erst recht innerorts).
