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Nur, wenn das e-Mountainbike selbst mehr Strom verbraucht als die Alternative, die man ohne sonst nutzen würde.
Schwachsinn hoch 3 bzgl Klimaschutz in max 10 Worten
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Nur, wenn das e-Mountainbike selbst mehr Strom verbraucht als die Alternative, die man ohne sonst nutzen würde.
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Dann sind wir schon weiter als in 60er, nur noch 10 Jahre, d.h. in 40 Jahren, also 2060, geht es.
Meine Theorie zur Kernfusion ist, man bekommt mit dem Versprechen von unendlich viel Energie sehr viele Forschungsgelder.
Hat schon mit der Kernenergie geklappt. Damals brauchte man noch einen Eimer Uran für die Versorgung einer Kleinstadt mit Strom für ein Jahr. Bei der Kernfusion braucht man nur einen Eimer Wasserstoff….
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Und wieviele der weltweit verkauften Verbrenner-KFZ kommen von der deutschen Automobilindustrie?
Hier machen Sie inzwischen auf moderat Öko und geloben, sich künftig an Gesetze zu halten, aber wie entwickelt sich der weltweite Flottenverbrauch deutscher Automobilkonzerne?
Haben wir damit nichts zu tun?
Fahrzeuge wie den VW Atlas aktuell mit einem Nominalverbrauch innerorts von 14.7 l/100 km zu produzieren und zu verkaufen wird in Deutschland entschieden.
Der EU-Grenzwert entspricht umgerechnet auf den Flottenverbrauch (1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2) einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,1 Liter Benzin pro 100 Kilometer.
Das Ökomäntelchen wird also für die EU getragen, und wo es noch Gesetze erfordern.
VW ist nach eigenen Angaben für 2% des weltweiten Co2-Ausstoßes verantwortlich.
Das ist genauso viel wie Deutschland.
Wenn sich deutsche Konzerne für Klimaschutz einsetzen wollen sollten sie das auch überall tun.
Das Klima macht sich nichts aus Landesgrenzen, und die Lebensgrundlagen zu riskieren bedeutet selbstverständlich auch, langfristig das eigene Geschäft vor die Wand zu fahren.
„Nach mir die Sinnflut“ darf man dann getrost wörtlich nehmen.
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In der Theorieprüfung würdest Du durchfallen. Forschungsgelder bekommt man für das Versprechen, bzw. die Verpflichtung, etwas zu erforschen.
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Was könnte das nur sein? Ein Mountainbike vielleicht?
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Ein E-Auto? Ein Motorrad? Ein Porsche 911? Oder ein Motorboot, wer weiß. Pauschal ist deine Atssage so erst mal nicht richtig.
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Ganz genau, ein fleischfressender Mountainbiker ohne E-Motor erzeugt mehr CO2 als ein fleischfressender Mountainbiker mit E-Motor.
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Huch, wo kommt denn die Erbse her?
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Weniger als die McKinseyberater, die wir eh schon mitzahlen "dürfen."
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Stimmt. Die erforschen die Kernfusion, die Anlagen sind nicht privat finanziert.
In den 1957 hat z.B. die TU München ein Forschungsreaktor bekommen.
Forschungsreaktor München – Wikipedia
Dafür gab es garantiert Forschungsgelder. Bestimmt auch für den Betrieb bis 2000…
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Yesterday: a Range Rover plugged into a charger in the parking lot...
12,3 l/100 km without hybrid - 3,4 l/100 km with hybrid electric motor Magic is my only explication...
Reinhard
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Man muss unterscheiden zwischen Hybrid und Plug-In Hybrid ... Beim Hybrid wird ganz ohne externe Stromladung die Batterie vom Verbrennungsmotor mit geladen und wird dann je nach Fahrweise/Fahrstecke dazu genutzt, kurze Strecken nur mit Elektroantrieb zu fahren. Ich hab bei meinem Fahrzeug deswegen Verbräuche zwischen 3,5 und 4 l (Stadtverkehr). Ohne Hybrid wären es 7-8 l.
Was ich aber nicht glaub, dass ein Range Rover mit 3,4 l auskommt ... zumindest nicht, wenn es nicht nur bergab geht. Dafür ist der viel zu schwer/groß.
Was ich aber nicht glaub, dass ein Range Rover mit 3,4 l auskommt ... zumindest nicht, wenn es nicht nur bergab geht. Dafür ist der viel zu schwer/groß.
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They do say "from 3.4 l" so I guess that is as you say downhill with a strong tail wind blowing...
Das ist auch der Grund, weswegen ich die ersten Hybride persönlich nicht als echte Hybride angesehen habe, sondern eher als Mogelpackung. Für mich bedeutete Hybrid zu dem Zeitpunkt, dass das Antreiben ohne Verbrauch jeglicher Treibstoffe hinzubekommen ist. Und die technische Umsetzung zu einem "echten" Hybrid fand dann auch noch relativ spät statt. Und um diese "Leistung" auch gut vermarkten zu können, wurde der Begiff "Plug-in-Hybrid" erfunden.
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