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Ich wollte @NiklasB seine Nudelflaschenidee mal ausprobieren. Eine Abwechslung zu den Müsliriegeln. Da gingen auch Tortellini rein.
Jens Buckbesch
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Hallo Roland,
schön, dass du hier wertvolle Informationen preisgibst. Das ist sehr sportsmännisch und passt zu allem, was ich über dich gehört habe.
Ich hoffe, dass wir mit diesem Rekordversuch auch noch einmal deinen Weltrekord in die Öffentlichkeit ziehen können, wie es ihm damals würdig gewesen wäre.
Vielleicht war damals die Zeit noch nicht so reif für eine klimapolitische Einbindung; gerade im letzten Jahr ist da sehr viel passiert. So könnte dein Rekord hier noch einmal "posthum" belebt werden und eine klimapolitische Wirkung entfalten.
Wir werden den Versuch von Holger so klimaneutral wie möglich machen. Und ich kann viele gute Gründe nennen, warum der Sache so viel besser gedient ist. Einen breiten Effekt in der Öffentlichkeit zu erreichen braucht immer das Fernsehen und die können nicht auch mit Velomobilen fahren, weil Holger zu schnell ist
.Ich bin ganz sicher, dass die meisten in fff auch davon träumen, dass Multiplikatoren als Hebel eingesetzt werden, um endlich auch im Bewusstsein der Menschen Kipp-Punkte zu überwinden. Das brauchen wir dringend und dafür wird der CO2-Abdruck der Veranstaltung keine Relevanz haben. Die Menschen in fff sind viel zu schlau, das nicht zu verstehen.
Eine strukturelle Trennung von Rekord und PR während des Versuches bekommt man meine ich hin, ohne das Reglement zu verletzen.
Beste Grüße von Jens
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10 Monate schienen vor zwei Wochen noch so viel Zeit. Jetzt rast sie schon dahin. Die Orga ist schon ordentlich am Rotieren: Technik, Strecke, Regeln, Sponsoren, Öffentlickeitsarbeit...
Ich habe die Unternehmung auf Droplimits eingetragen:
https://www.droplimits.de/quer-durch-deutschland-sueden-norden.html
Bitte beachten: Es ist ein Anfang, wir entwickeln das natürlich weiter.
. Die Orga ist schon ordentlich am Rotieren: Technik, Strecke, Regeln, Sponsoren, Öffentlickeitsarbeit...Ich habe die Unternehmung auf Droplimits eingetragen:
https://www.droplimits.de/quer-durch-deutschland-sueden-norden.html
Bitte beachten: Es ist ein Anfang, wir entwickeln das natürlich weiter.
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Was mir noch einfällt:
Es gibt ja als Referenz zunächst die Brutto-Fahrtzeit des bisherigen Rekordes von @roland65
Wirklich spannend für das Event wäre ja auch, ein paar Zwischenstände zu haben, dass man schon unterwegs eine Idee hat, wo @HoSe dann konkret liegt.
Existiert ggf. noch eine GPS-Aufzeichnung der alten Rekordfahrt?
Ist die Route dann eigentlich weitgehend identisch?
Ideal natürlich (sofern dann ein live-Tracking existiert), dass die alte Fahrt dann als "virtueller Fahrer" mit eingeblendet wird - ggf. mit Anzeige des Zeit- und/oder Distanz-Deltas...
Notfalls könnte jemand das alle paar Stunden händisch nachsehen/berechnen und irgendwo in einem Ticker posten.
Es gibt ja als Referenz zunächst die Brutto-Fahrtzeit des bisherigen Rekordes von @roland65
Wirklich spannend für das Event wäre ja auch, ein paar Zwischenstände zu haben, dass man schon unterwegs eine Idee hat, wo @HoSe dann konkret liegt.
Existiert ggf. noch eine GPS-Aufzeichnung der alten Rekordfahrt?
Ist die Route dann eigentlich weitgehend identisch?
Ideal natürlich (sofern dann ein live-Tracking existiert), dass die alte Fahrt dann als "virtueller Fahrer" mit eingeblendet wird - ggf. mit Anzeige des Zeit- und/oder Distanz-Deltas...
Notfalls könnte jemand das alle paar Stunden händisch nachsehen/berechnen und irgendwo in einem Ticker posten.
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Ich wusste gar nicht, dass mein Trainingspartner @roland65 auch einen Rekord aufgestellt hat. Ich dachte immer, wir reden vom Rekord von @Aerolandius ?
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Um das Ganze als Event zu gestalten, hilft das sicherlich sehr! Aber meine eigene Planung wäre: Die Leistung zu ermitteln, mit der ich die Strecke fahren kann, diese Leistung auf die Strecke "legen" (@Guzzi hat dazu ein Tool) und dann schauen, wo man landet, dann eine Pausenstrategie entwickeln und diese mit eintakten, damit hätte man einen Matchplan und dann muss man schauen, wie man den am Tag des Rekordversuchs einhalten kann. Also ich muss vor allem meinen Takt finden und darf nicht in Versuchung kommen, der Rekordzeit hinterherzuhecheln.
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Sorry. Ich dachte da bestände eine Verbindung. Roland / Roland65 passte für mich. Nicht leicht mit den ganzen Pseudonymen hier...Ich wusste gar nicht, dass mein Trainingspartner @roland65 auch einen Rekord aufgestellt hat. Ich dachte immer, wir reden vom Rekord von @Aerolandius ?
Dann war es wohl @Aerolandius mit dem Rekord. Ich bitte um Verzeihung...
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Verstanden. Du machst natürlich das Ding, das für Dich am besten ist.
Hätte es nur interessant für die Mitfiebernden gefunden...
Vielleicht gibt es aber im Vorfeld auch Erkenntnisse, die ein rein theoretisches Tool wie das von @Guzzi ggf. nicht sieht.
Z. B. ob beim Durchfahren einer Stadt durch den Verkehr und die vielen Stops übermäßig viel mehr Zeit und Körner draufgehen als durch Umfahrung derselben... Nur eine Idee.
Könnte man dann halt mal nebeneinander legen.
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Aber genau aus dem Grund halte ich das für total spannend! Ich muss mich nur davon lösen. Das soll aber nicht euer Problem sein!
Davon gehen wir zumindest aus. Roland fuhr ja zumindest an größeren Städten durch Würzburg und Göttingen. Da werden wir schauen, ob es alternative Möglichkeiten gibt.
roland65
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Es wäre extrem hilfreich, wenn solche Abschnitte vorab von Forenmitgliedern getestet werden könnten, um die Durchfahrtszeit zur voraussichtlichen Tageszeit genauer abschätzen zu können. Ampelstaus usw. sind nämlich schwer zu berechnen, auch wenn man die Tageszeit über Google meines Wissens auch routen/rechnen lassen kann.
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Stimmt.
Manchmal hat man sogar Grünphasen, die ggf. auf Auto-Tempo abgestimmt sind.
Liefe im Extremfall auf so etwas wie ein "Roadbook" wie bei Rallyes hinaus: "Nach Ampel X einfach mit 30 weiter rollen, weil dann Ampel Y gleich auf grün schaltet" oder "Nach Ampel X musst Du mindestens 40 haben, um Ampel Y noch zu schaffen".
Ließe sich im Detail per Funk durchgeben. Weiss aber nicht, ob dieser Aufwand realistisch ist und lohnt. Bzw. lohnt sich mit Sicherheit für die Körner - und weniger für die Zeit...
Wie oft hat man schon Gas gegeben, nur um 100 m vor einer Ampel dann rot zu sehen und alles wieder von der Bremse vernichten zu lassen?
roland65
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Ich bin mir nicht sicher, ob solche Ansagen erlaubt sind. Er muss ja wohl auch alleine routen. Und dann gibt es Städte, da kannst Du Dich gar nicht drauf verlassen, weil der ÖPNV Vorrangschaltungen anfordern kann und alles durcheinander bringt.
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OK. In den Regeln steht:
Also ich finde nichts, dass das verboten wäre...
Das stimmt.
Jemand, der sich dort auskennt, kann sowas ja auch wissen - ggf. trifft man aber auch die Nachtphase und hat keinen ÖPNV.
Im Zweifel hat man halt den Vorteil nicht, aber auch nichts verloren.
Muss man halt schauen, ob der Aufwand realistisch ist und überhaupt etwas bringt.
Die längeren Stücke sind ja eigentlich eher übers Land - da ist es wichtiger, keine Zeit durch Baustellen oder schlechte Wegstrecken zu verlieren.
Vielleicht kann man die Ampelstrecken auch einfach vernachlässigen oder so gut es geht reduzieren...
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@Fritz plant schon einen Aufschlag dazu!
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Hinsichtlich der Regel
Falls Du, @HoSe daran interesse hat und Du sie nicht ungetestet kaufen willst, stelle ich sie Dir für die gute Sache gerne vorher zum Testen (oder auch zur Rekordfahrt) zur Verfügung.
kann ich wärmstens Knochenschallkopfhörer empfehlen (Aftershokz). Müsste man nur noch ein BT fähiges Funkgerät zum Koppeln mit den Kopfhörern finden.
Falls Du, @HoSe daran interesse hat und Du sie nicht ungetestet kaufen willst, stelle ich sie Dir für die gute Sache gerne vorher zum Testen (oder auch zur Rekordfahrt) zur Verfügung.