2017 bin ich über Nacht (der "Vorteil" der langen Anreise
) mit dem Bus (Flixbus Basel-Frankreich-Belgien) nach Amsterdam und am Morgen von dort mit dem Zug nach Dronten.
Ymte ist wohl der Falsche! Jetzt ICB und nicht velomobiel.nl...
Quatsch. Bis dahin habe ich mich selbst aus dem Krankenhaus entlassen. Ich werde Dir nur leider nicht entgegen fahren können, bzw Dich etwas begleiten dürfen.
Schreib das doch zusätzlich im QuattroVelo Faden, der wird sicherlich mehr frequentiert! Wünsche euch, dass ihr den Fehler findet
Da ich davon ausgehe, dass es nicht beim Rollen, sondern im angetriebenen Zustand in den genannten Abständen knackt, würde ich mehr auf die Kette als auf das Getriebe schauen. Im Direktgang bewegt sich das Getriebe ja gar nicht im Verhältnis zur Nabenhülse, sondern nur relativ zur Achse. Wo sollte da alle x (mit x>1) Umdrehungen ein Knacken herkommen? Teilt man die rund 32 Umdrehungen im 14. Gang durch die 6 Umdrehungen im ersten, dann kommt man relativ nahe an die Gesamtübersetzung der Nabe von 514%. Wahrscheinlich könnte man anhand der Zahlen jetzt sogar ausrechnen, wie lang die Kette etwa ist, bevor sie mit dem Grund fürs Knacken wieder aufs Ritzel stößt.
Hallo, nach dieser Beschreibung, könnte es vielleicht sein, dass ein Kettenschloß nicht richtig geschlossen ist?
Eine Idee wäre es das QV aufzubocken und im entlasteten Zustand zu treten um dann zuschauen, ob die Knackgeräusche in der gleichen Intensität kommen bzw überhaupt noch in dem Intervall auftreten
Japp. Geräusch ist vorhanden. Aber nur unter einer gewissen Last. Also bei leicht angezogener Bremse.
