AW: ICE T mit Rückwärtsgang
Denke schon, eine Rohloff is ja auch ein Getriebe und es reicht ein Seilzug. Außerdem wird das ja im Stand und nicht im Fahren geschalten. Sollte der Kraftaufwand doch höher sein gibt es ja noch Hydraulikzyliner wie sie bei Trommelbremsen eingesetzt werden. Da könnte man die Rückholfeder auch gleich im Zylindr integrieren. Quasi Rückwärts solange man den Hebel (zweckentfremdeter Bremshebel) betätigt, und beim loslasen dessen automatisch wieder Vorwärtsgang. Auf diese weise donnert man nicht rückwärts an die Garagenwand wenn man vergesssen hat das der Rückwärtsgang drin is.
Denke schon, eine Rohloff is ja auch ein Getriebe und es reicht ein Seilzug. Außerdem wird das ja im Stand und nicht im Fahren geschalten. Sollte der Kraftaufwand doch höher sein gibt es ja noch Hydraulikzyliner wie sie bei Trommelbremsen eingesetzt werden. Da könnte man die Rückholfeder auch gleich im Zylindr integrieren. Quasi Rückwärts solange man den Hebel (zweckentfremdeter Bremshebel) betätigt, und beim loslasen dessen automatisch wieder Vorwärtsgang. Auf diese weise donnert man nicht rückwärts an die Garagenwand wenn man vergesssen hat das der Rückwärtsgang drin is.