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Ich finde, es hat was wenn ein Kettenblatt fast so groß ist wie das Rad, das es antreibt. Dazu in unmittelbarer Nähe des Vorderrades, dann das gebogene Hauptrohr und die kreisförmigen Erleichterungsbohrungen im Kettenblatt, das alles hat schon etwas von den damals noch handgezeichneten Zukunftsvisionen der 60-er Jahre in Zeitschriften wie "Hobby" oder "Popular Mechanics", irgendwie Retro Science Fiction.