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Was kostet dann so eine Ausschußware? Immerhin spart man sich die Entsorgung wenn man sie anderweitig los wird.
Henray's Milan RO SL MK5 Nr 06
- Ersteller Henray82
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die Farbe hat den gleichen Farbcode, Kawasaki blau. Aber ist nicht aus einer Charge, somit kann es auch etwas abweichen.
Es wirkt auf jeden Fall nicht ganz gleich.
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Es ist Zufall wenn bei der Herstellung der Farbe trotz gleicher Farbnummer bei einer Nachlieferung oder einem später lackierten Teil der Farbton genau passt. Ich mische pro Woche ca. einen Arbeitstag Farben. Im Schnitt töne ich jeden Farbton mind. 2 mal nach, bis er einigermaßen passt. Die Farbpasten die in den Lack gegeben werden haben auch Farbschwankungen, Grund ist oft schon die Toleranzen der gelieferten Rohstoffe für den Hersteller der Pigmente.
Zu beachten ist auch dass sich der Farbton durch die äußere Einflüsse wie z.B. Sonnenstrahlen etwas verändern, und die Farben oft etwas ausbleichen.
Nicht zu streng sein
Zu beachten ist auch dass sich der Farbton durch die äußere Einflüsse wie z.B. Sonnenstrahlen etwas verändern, und die Farben oft etwas ausbleichen.
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Aufgrund der großen Lackschäden nach einem Umfallen, überlege ich, ob man nicht eine Motorhaube nachrüsten kann? Ich selbst hab aber keine Bastellaune, dachte aber daran, das vor dem Lackieren zu organisieren, wenn das jemand machen würde.
Die Frage, die sich mir zusätzlich stellt, ist das bei meinem M5 überhaupt machbar?
Gibt es da einen fähigen und willigen der dabei unterstützen kann?
Grüße, Henry
Die Frage, die sich mir zusätzlich stellt, ist das bei meinem M5 überhaupt machbar?
Gibt es da einen fähigen und willigen der dabei unterstützen kann?
Grüße, Henry
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Lesson learnd, du sollst den Milan nicht umwerfen.
Kleb ein Schriftzug drauf "mach Platz, ich hab keine Angst."
Dürfte keine große Herausforderung sein. Hast Du nicht eine Carbonbude in Deiner Nähe? Das Teuerste dürfte der Transport sein.
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Was meinst du denn genau?
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Ich denke, die Serviceklappe vorne im Bug, die aktuelle Modelle haben.
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Eine Carbonbude muss ich mal suchen, bisher war das nie nötig.
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Ich wurde schatzen, das Loch an sich schadet fur die statik, das wird aber wieder behoben, wenn mann einen Rand baut auf dem die Wartungsluke auflegt. So einen Rand, oft noch mit eine Vertiefung fur Klett und abdichtungs Gummi, bringt dan wieder eine Versteifung. Statt 2mm hatt mann dann 10mm materialstarke, mal als grobe zahlen.
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Ich mache das gerade bei meinem GT MK5. Ich forme mir einen Rahmen auf dem Chasis. Den Deckel habe ich mir gekauft. Jetzt muss ich mal testen, ob der Rahmen passt und nicht bei den Füssen stört. Dann werde ich das Chassis aufschneiden und den Rahmen einkleben. Ich habe jetzt 2mm für die Vertiefung vorgesehen dass muss für die Klett Bänder reichen. Für den Rahmen habe ich 2 lagen Carbon vorgesehen. Da ich dort schon ein Naca eingebaut habe, erwarte ich hier keine grossen Probleme. Sollte das nicht reichen, muss ich noch eine weitere Lage laminieren.
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Müsste man dass nicht genau genommen nicht im Chasis abformen für 100%-ige Passgenauigkeit ? Klar, wäre schwieriger da ran zu kommen ...
Wieso? Er macht den Rahmen von außen. Geht auch.
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doch sicherlich, aber die schöne glatte Seite muss doch die Sichtseite sein
.
