AxelK
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Hhm...? Mach doch mal ein FotoIch glaube, ich war nicht genau genug. Das Rad hab ich runter, aber die Schraube klebt im Rad fest
Hansdampf und Hammy (df #187)
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Hansdampf
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Wollte ich grad. Dann kam mir eine Idee. Also: die Schraube war fest mit dem Laufrad verbunden und hat das Laufrad praktisch mit rausgedreht. Ich habe jetzt die Bremse angezogen gelassen und die Schraube dann auf gedreht. Dann hat es einen riesigen Knall getan und die Schraube ging alleine raus
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War die Schraube jetzt mit dem Lagerinnenring verklebt
oder wurde da eine falsche Schraube verwendet, die sich im Innenring verklemmt hat (sollte Senkkopfschraube sein, innen kegelig)
Falls verklebt
alle Kleberreste an Schraube und Lagerring entfernen, sonst hast du bald ein lockeres Rad.
Prüfen, ob bei der Aktion das äußere Lager nach außen verschoben wurde
und ggf. am Außenring wieder vorsichtig einpressen (nicht über die Zentralschraube reinziehen).
oder wurde da eine falsche Schraube verwendet, die sich im Innenring verklemmt hat (sollte Senkkopfschraube sein, innen kegelig)
Falls verklebt
alle Kleberreste an Schraube und Lagerring entfernen, sonst hast du bald ein lockeres Rad.
Prüfen, ob bei der Aktion das äußere Lager nach außen verschoben wurde
und ggf. am Außenring wieder vorsichtig einpressen (nicht über die Zentralschraube reinziehen).
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Der Konus kann sich kaum verklemmen. Riecht nach einer Tonne Schraubensicherung, die raus muss???
Viel Erfolg!
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welche Reifen? wieviel Druck?
in eine Richtung oder hin/Retour (wegen eventueller STeigung und Wind )
in eine Richtung oder hin/Retour (wegen eventueller STeigung und Wind
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Hansdampf
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Conti speed contact. 9 bar. Tendenziell Bergab. Auf den 18 km 20 hm Unterschied. Kein Wind. Bisschen bergig.
Ich bring mein größtes Ritzel immer noch nicht rein. Hab jetzt mit dem Anschlag versucht. Keine Chance. Kettenlänge schaut gut aus. Es sieht so aus, als ob der Umwerfer am Radkasten ansteht und sich eher der Umwerfer irgendwo verbiegt, als dass der Radkasten nachgeben würde. Ideen? Bei meiner Frau geht's
Ich bring mein größtes Ritzel immer noch nicht rein. Hab jetzt mit dem Anschlag versucht. Keine Chance. Kettenlänge schaut gut aus. Es sieht so aus, als ob der Umwerfer am Radkasten ansteht und sich eher der Umwerfer irgendwo verbiegt, als dass der Radkasten nachgeben würde. Ideen? Bei meiner Frau geht's
Hansdampf
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Gehört die raus?
Schaltauge und Schaltwerk sind fest
Axel-H
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kommt auf die Dicke der Unterlegscheibe an! Probieren!
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DAS trau ich mich nicht.....die sind doch für max 6bar ausgelegt...ich fahr die mit 7,5bar....das gibt genug Speed.....für mich!!!
Sunny Werner
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Logisch
