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Ja, aber "cycling" wird in einem Satz erwähnt um zu sagen - das machen wir natürlich auch.De facto scheint "cycling" (s.o.) die einzige explizit genannte Verkehrsträger zu sein. "car" kommt allenfalls in "carbon..." und "auto" in "autonomous" vor.
Und das bedeutet schon, Menschen wieder näher an ihre Arbeitsplätze zu bringen oder die Arbeitsplätze zu den Menschen; es bedeutet aber auch, die Produktion von Gütern wieder näher an die Menschen zu bringen, so dass auch das Transportwesen schrumpft.
Ja.Zum Transport gehört m.M.n. auch dazu, dass nicht verderbliche Güter nicht von heute auf morgen transportiert werden müssen, sondern längere Zeit unterwegs sein können.
Der Schwachsinn wird vom ständigen Wiederholen nicht plausibler.Autobahn als Lager zu verwenden
Sehr freundlich von Dir, und auch noch nett erläutert...Schwachsinn
Da ich von Dir ansonsten keinen Schwachsinn gewohnt bin, höre ich gern zu: leg los: Was genau ist "Schwachsinn"?Dieses System spart den Autobauern viel Geld, denn der Lkw ist gleichzeitig auch das (rollende) Lager.
Oder weniger, da die Lastenräder ja langsamer unterwegs sind und weniger Kapazität haben somit müssen viel mehr fahren.Dann müssten Firmen aber ein eigenes Lager vorhalten.
Vorher: Du kannst Ware auf Verdacht vorproduzieren, eine Lagerhalle bauen und das dort einlagern bis der Kunde vielleicht mal was bestellt. Dann bestellst du einen Lastwagen und schickst das Zeug zum Kunden. Leider hat er nur einen viertel Lastwagen voll bestellt, also muss der Chauffeur noch 3 andere Kunden anfahren, deine Ware drei mal umladen und dabei kaputtmachen. Eeewig später kommt er dann beim Kunden an, der das nicht in die Werkhalle ablädt sondern eine Lagerhalle baut und dort einlagert bis er es vielleicht mal braucht.Was genau ist "Schwachsinn"?
Kommt darauf an ab wann die Wahre den Eigentümer wechselt. Rampe Verkauf oder Rampe Anlieferung. Früher konnte man den Besitz sogar verschleiern solange die Ware auf dem LKW war, deshalb waren so wieder LKW um Silvester auf den Straßen.Also warum ist die Autobahn jetzt das Lager?
Hattersheim hat 25000 EW und ne Fußgängerzone im Zentrum.Mal ne Idee von mir: Städte über 10.000 Einwohner werden ermuntert ein Autofreies Stadtzentrum zu schaffen.
Der ZIV ist Mitglied des europäischen Verbands CONEBI (Confederation of the Euopean Bicycle Industry) und so dabei.Wenn die ZIV so auftreten würde, wie der Verband forschender Pharmaunternehmen oder die Autoindustrieverbände, wären sie dabei...
Da auch HPV und ADFC verstehen, wie Europäische Politik funktioniert, sind sie als Verbände über ihren Europäischen Dachverband, dem ECF, an solchen CSA oder ERA-Nets beteiligt und begleiten über den Dachverband die Politik der EU.Wenn die Verbände wie HPV / ADFC / .... noch nicht an solchen CSA oder ERA-Nets beteiligt sind, liegt es daran, dass sie entweder noch nicht die politische Schlagkraft haben, oder noch nicht verstanden haben, wie Europäische Politik funktioniert, oder sie nicht die richtigen Kontakte haben.
dachte mir schon, dass das etwas harsch formuliert war: Feedback geben ist nicht dasselbe, wie Positionen in den Gremiensitzungen vertreten und starken Einfluss auf das finale Dokument nehmen. Und mit der Anmerkung "weiß nicht wie europ. Politik funktioniert" hatte ich ja nur eine der Möglichkeiten angegeben. Ist doch gut, wenn eine der anderen zutrifft.Der ZIV ist Mitglied des europäischen Verbands CONEBI (Confederation of the Euopean Bicycle Industry) und so dabei.
Sie haben auch schon ihr Feedback gegeben.