Hallo,
ich finde das Erkennen, wann die Reifen runter sollten, echt schwierig,
jeder Reifen verhält sich anders, beim GP gab es ja noch so kleine Löchlein,
der One ist bei mir innerhalb einer Woche von voll okay bis zum Gewebe
mit Platzer gealtert.
Der Conti Contact II hat nach dem Verlust des Profils so eine eigenartige
Oberflächenstruktur gekriegt, die Nasshaftung ist auch schlechter, ist
da eine andere Gummimischung drunter?
Die Minits haben sich auch mit einem lauten Knall verabschiedet.
Es ist schön, wenn man einen Reifen hat, wo sich das Ende abzeichnet,
und man nicht bei 75 Km/h in einer Kurve überrascht wird.
Holt ihr die Reifen häufig runter um mal die Dicke zu fühlen?
Wolfram