Mehr Licht am Alpha
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Kid Karacho
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Uups, da haben wir was bei der Übersetzung übersehen. Es ist natürlich ein halbisolierter Flachstecker.
"Wiederstand" ist auch noch falsch. Wir ändern das.
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Aber die Massnahme passt gut zur Tradition
Einen Murks durch einen anderen Murks kompensieren.
Erscheint mir auch so, warum nicht mal eine vernünftige Lösung bauen, du hast doch da eine top Lösung im Angebot möchte Jan da nicht ran?
Ich wollte nicht unbedingt den Händlern/Herstellern die Arbeit abnehmen, nur sollten die kein Interesse haben den Fehler zu beheben müssen wir uns selber organisieren.
Ich werde erst mir 3S testen und gehe von aus das die Probleme damit behoben sind oder hat jemand eine bessere Idee?
Für mich zählt der einfachste Weg und nicht diese Bastellösungen, KISS halt.
Kid Karacho
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Ich werde einen ganzen Schwung bestellen und zumindest meine bisher ausgelieferten Alphas damit ausrüsten.
Das komplizierteste ist wohl das olle Gewebeband abzufummeln.
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Macht es nicht Sinn den Widerstand und an der Brücke zu verbauen ist da nicht mehr Platz?
Reinhard
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Kannste praktisch direkt nutzen: Tastersteuerung Elektronikbox KI-V6.1-LC | RACETRONICS - Motorrad Components Made in Germany
Kid Karacho
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Einen Versuch ist es Wert. Kabellängen sind eher kurz gehalten
Kid Karacho
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Wenn ich nicht so viel auf dem Zettel hätte würde ich so eine Elektronikbox gerne mal in meinen Vorführer einbauen. Das kann doch kein Hexenwerk sein.
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Das wäre schön, wenn es schon direkt eingebaut wäre.
Dies nachträglich zu machen, habe ich nicht so rechte Lust. Dafür müsste man einiges an Kabeln herausrupfen. Und wie @Kid Karacho schon schrieb, es ist etwas mühselig dies Gewebeband abzubekommen ohne die dünnen Kabel an den Attos zu zerstören. Mit einer Nagelschere kann man es aufschneiden. Dann hat man immer noch die unseligen Klebereste an der Außenwand. Ich persönlich fand die Silikonverklebung in anderen Modellen angenehmer, wenn man etwas reparieren oder ändern will.
150 € ist auch ein Wort. Das ist eigentlich auch nicht unsere Verantwortung. Was ich nicht einschätzen kann, ob damit die Spannungszufuhr passend zu regeln ist. Darüber habe ich nichts in der Leistungsbeschreibung gelesen. Heißt, dies müsste man trotzdem noch einbauen.
Da sind 8 ct. ziemlich wenig im Vergleich.
Da anscheinend hier keiner in die Sammelbestellung der Widerstände einsteigen will, werde ich uns welche kommen lassen. Wir haben dann 8 über und man kann hier welche bekommen. Einfach mal vorbeikommen.
So eine Elektronikbox wäre etwas für die Fertigung in Rumänien.
@Marc hatte auch mal so etwas verlinkt.
Dies nachträglich zu machen, habe ich nicht so rechte Lust. Dafür müsste man einiges an Kabeln herausrupfen. Und wie @Kid Karacho schon schrieb, es ist etwas mühselig dies Gewebeband abzubekommen ohne die dünnen Kabel an den Attos zu zerstören. Mit einer Nagelschere kann man es aufschneiden. Dann hat man immer noch die unseligen Klebereste an der Außenwand. Ich persönlich fand die Silikonverklebung in anderen Modellen angenehmer, wenn man etwas reparieren oder ändern will.
150 € ist auch ein Wort. Das ist eigentlich auch nicht unsere Verantwortung. Was ich nicht einschätzen kann, ob damit die Spannungszufuhr passend zu regeln ist. Darüber habe ich nichts in der Leistungsbeschreibung gelesen. Heißt, dies müsste man trotzdem noch einbauen.
Da sind 8 ct. ziemlich wenig im Vergleich.
Da anscheinend hier keiner in die Sammelbestellung der Widerstände einsteigen will, werde ich uns welche kommen lassen. Wir haben dann 8 über und man kann hier welche bekommen. Einfach mal vorbeikommen.
So eine Elektronikbox wäre etwas für die Fertigung in Rumänien.
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in der Anleitung habe ich nichts von einer Spannungsregelung gefunden, daher gehe ich davon aus, das die angelegte Eingangsspannung (mehr oder weniger) verlustfrei an die Verbraucher geschaltet wird. Also nutzt das Teil alleine ohne eine zusätzliche Spannungsregulierung auch nichts.
6W-DC/DC-Wandler mit Weitbereichseingang von 9-18 oder 9-36V und 85% Wikungsgrad kosten kaum mehr als 10€. Warum wird sowas nicht ab Werk verbaut ?
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kannst du mehr dazu sagen?
Reinhard
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Völlig korrekt. Das wäre "nur" eine zentrale Elektronikbox, anstatt Kabelverhau wie jetzt. Vor den Verbrauchern noch 'ne KSQ sofern notwendig und das wäre es.
Auch völlig richtig.
Kid Karacho
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Ich lasse mir einen kompletten Kabelbaum zuschicken aus Rumänien und versuche das mal umzusetzen
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Wir brauchen 10 bis 12 Watt wenn du dazu einen Link hast dann bitte her damit.
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Kid Karacho
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Ich schicke dir welche
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warum soviel, was genau hast Du vor ?
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Wenn das gesamte VM drüber laufen soll kommen die Lampe mit 8 Watt, Rücklicht 1,5 Watt Blinker etc.
Gear7Lover
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Das Problem mit Spannungswandlern ist, dass nie dabei steht was passiert wenn die Eingangspannung unter die Soll-Ausgangsspannung fällt.
Der 4S Akku hat zwischen 16.8V und 12V. Die optimale Bordspannung für die Minimal-Elektronik der Attos ist die Bleiakkuladeschlussspannung von 14.8V.
Aber das ist auch nur Murks gegen Murks. Straight forward sind Leuchten mit eingebauten oder davor geschalteten Konstantstromquellen. (Damit fallen aber die Attos raus. Vermutlich habe sie die im Bestreben ein kleines Gehäuse zu bauen eingespart.)
Die Motorradelektronikboxen wie @Reinhard sie vorschlägt erlauben eine Tastersteuerung ohne gleich einen Arduino programmieren zu müssen. Taster gibt es natürlich fantastische im Elektronikregal. Aber wenn es nix kosten darf fällt das alles raus. Und es wäre auch das Ende der "Mesh" Verkabelung mit den hübsch verdrillten fliegenden Billigadern. Zentraleinheit bedeutet Sternverkabelung.
Für eine VM-Elektrik kannst locker 1000€ liegen lassen und das sehen weder die meist Elektrik-fernen Hersteller noch viele Kunden als Mehrwert.
Der 4S Akku hat zwischen 16.8V und 12V. Die optimale Bordspannung für die Minimal-Elektronik der Attos ist die Bleiakkuladeschlussspannung von 14.8V.
Aber das ist auch nur Murks gegen Murks. Straight forward sind Leuchten mit eingebauten oder davor geschalteten Konstantstromquellen. (Damit fallen aber die Attos raus. Vermutlich habe sie die im Bestreben ein kleines Gehäuse zu bauen eingespart.)
Ich hab eine Nullserie Schaltereinheiten "da tanka" für Panzerlenker in der Garage am einstauben, Funktion ungefähr einer Elektronikbox im Lenker. Im Forum will sie kaum einer vermutlich wegen Preis. Und mit Jan hab ich ein Kommunikationsproblem, aber wenn er sie ernsthaft wollte würde er wohl auf meine Mails antworten.
Die Motorradelektronikboxen wie @Reinhard sie vorschlägt erlauben eine Tastersteuerung ohne gleich einen Arduino programmieren zu müssen. Taster gibt es natürlich fantastische im Elektronikregal. Aber wenn es nix kosten darf fällt das alles raus. Und es wäre auch das Ende der "Mesh" Verkabelung mit den hübsch verdrillten fliegenden Billigadern. Zentraleinheit bedeutet Sternverkabelung.
Für eine VM-Elektrik kannst locker 1000€ liegen lassen und das sehen weder die meist Elektrik-fernen Hersteller noch viele Kunden als Mehrwert.