Jack-Lees Milan SL "Oranje!"

[Jack-Lee]

H@rris Schwester?
Und zu meinen vorherigen VMs gibts doch echt ziemlich viele Messdaten, auch auf den bekannten Strecken (Weida-Gera; Gera-Jena).
Beim überfliegen sehe ich aber das das ganze oft schwer vergleichbar ist, da ich halt 2014-2017 erheblich mehr Leistung auf die PEdale bekommen habe...

 

[c_a]

Jetzt bekommst Du nur mehr Masse auf die Pedale.
Sei nicht traurig, dieser Prozess ist unumkehrbar.

 

[bumfidel]

fahr doch mal zu @H@rry s Schwester

H@rris Schwester?

Harry hat den wieder zurückgekauft. Und hat bei Strava Vergleiche zu seinem SL.

 

[Christoph S]

Judge-Dredd Gedächtnismütze

YMMD!

 

[Vr0nie]

Wirklich schnell wars trotzdem nicht

Lustig, dass du auf die Sekunde genau so schnell warst, wie wir, als wir bei der Tour zu dir da gefahren sind. War das Absicht ? Das DF mit verstellter Spur hat noch 10 Watt mehr gebraucht, das Alpha 35 Watt weniger.

Ich fahre echt ungern mit Haube

Du musst aber einmal zum Vergleich mit Haube fahren. Nur so kann man Ausschließen, dass es die Haube ist. Du wirst dich doch einmal überwinden können.
Die Reifen sind ja jetzt so gut wie ausgeschlossen.

 

[Jag]

Mit langsameren Reifen und ohne Luke trotzdem schneller bei gleicher Leistung. Hilft auf jedenfall schonmal um das besser einordnen zu können.

Ja, aber bei 22 °C. Und die Asphaltdecke ist auch ok.

 

[Jack-Lee]

Jetzt bekommst Du nur mehr Masse auf die Pedale.
Sei nicht traurig, dieser Prozess ist unumkehrbar.

Das halte ich für ein Gerücht! Gerade in unserer Szene sieht man sehr gut wie man mit 50-60Jahren noch so richtig ballern kann

@bumfidel : Hast du mal eine Fahrt mit dem SL/GT Vergleich? Harry fährt viel, sich da durch zu klicken ohne zu wissen wann das gewesen sein soll, ist doch etwas zeitaufwendig.

@Vr0nie : Dann schraub ich die halt mal zu Testzwecken an (Ja, die ist geschraubt)
Wieviel Watt habt ihr auf der Strecke für die Geschwindigkeit benötigt?

@Ich : 20°C Temperaturunterschied machen in Sachen Luftwiderstand ca. 1,5km/h bei den gefahrenen Geschwindigkeiten. Wie stark der Einfluss auf den Rollwiderstand ist, weis ich aber leider nicht.

 

[TimB]

Die Höhenunterschiede sind quasi vernachlässigbar (unter 10m) und trotzdem schwankt die Geschwindigkeit z(w)ischen 30 und 47,5km/h. ???

Bitte wie? Natürlich machen die Höhenunterschiede etwas aus. 1/3% Gefälle zu Steigung sind über 5 km/h Unterschied bei dem Tempo. Bei gleichmäßiger Leistung bricht die Geschwindigkeit drastisch ein bei kleinen Hubbeln <10 Hm.

Du musst aber einmal zum Vergleich mit Haube fahren. Nur so kann man Ausschließen, dass es die Haube ist.

Und auf jeden Fall mal die Mütze weglassen. Alles was noch mehr herausragt als meine Dumboohren bremst im Milan gewaltig, egal ob GT oder SL.
Hatte der GT eigentlich Fußloch?

Gruß,

Tim

 

[Sunny Werner]

wie man mit 50-60Jahren noch so richtig ballern kann

meinst du mich?

 

[Kid Karacho]

Dumboohren

Gut dass ich nur eine grosse Nase habe. Bei. Mir bremst es nur wenn ich zur Seite gucke

 

[Jack-Lee]

Und auf jeden Fall mal die Mütze weglassen. Alles was noch mehr herausragt als meine Dumboohren bremst im Milan gewaltig, egal ob GT oder SL.
Hatte der GT eigentlich Fußloch?
Gruß,
Tim

Der Aerohelm also schlechter als ohne? Hm, wäre n Test wert. Ansonsten halt mal mit Haube probieren...

@Sunny Werner : Unter anderem , ja

 

[TimB]

Hm, wäre n Test wert. Ansonsten halt mal mit Haube probieren...

Alles drei unter gleichen Bedingungen. Passende Abfahrt suchen, dreimal runterrollen, Daten anschauen. Am besten einmal in den Milan verkriechen, daß nur die Augen über den Deckel spicken. Also viermal. Ist auch gutes Training!

Gruß,

Tim

 

[madeba]

Der Aerohelm also schlechter als ohne? Hm, wäre n Test wert...

dünne Mütze (ohne Bommel ) aufsetzen und bis über die Ohren ziehen, damit die Matte nicht im Wind steht...

PS: bei dem Gesichtsflokati wäre eher eine Strumhaube angebracht

 

[Benjamin_K]

20 Grad Temperatur-Unterschied sind Welten! Sowohl aerodynamisch als auch vom Rollwiderstand. Dazu macht die Haube sehr viel aus. Sehr sehr viel.

 

[bumfidel]

@bumfidel : Hast du mal eine Fahrt mit dem SL/GT Vergleich? Harry fährt viel, sich da durch zu klicken ohne zu wissen wann das gewesen sein soll, ist doch etwas zeitaufwendig.

Leider nicht zeitnah. Letze SL Fahrt 7.Juni. Man sieht ja auch nicht, mit welchen Reifen er fuhr. GT dagegen jetzt im "Winter". Schreib ihn doch mal direkt an.

 

[Jack-Lee]

@Benjamin_K : Wie bereits geschrieben. Max. 1,5km/h durch Aerodynamikunterschiede+höhere Reibungsverluste in Antrieb und Reifen. Nennenswerter Unterschied, aber nicht der den ich "suche".

@madeba : Das mit der dünnen Mütze mache ich aktuell beim pendeln. Dazu nen Buff bis über die Nase. Ist also schon deine "Aeroverkleidung"
Unterschied nicht spürbar beim Speed.

@TimB : Mal die Tage alles einpacken und einen hiesigen Hügel suchen.
-Ohne Haube
-Ohne Haube aber mit Helm
-Ohne Haube aber "abgetaucht"
-Mit Haube

 

[bumfidel]

@Jack-Lee
Ist Dein Zugtrum rechts oder links vom Leertrum?

 

[BlackMachine]

Gut dass ich nur eine grosse Nase habe. Bei. Mir bremst es nur wenn ich zur Seite gucke

Hallo @Kid Karacho, ist doch super; Du kannst praktisch vor oder in Kurven einseitig mit der Nase bremsen und schonst die Beläge!

 

[Benjamin_K]

@Benjamin_K : Wie bereits geschrieben. Max. 1,5km/h durch Aerodynamikunterschiede+höhere Reibungsverluste in Antrieb und Reifen. Nennenswerter Unterschied, aber nicht der den ich suche

Hm. Meine Tests sahen anders aus. Haube und Kälte machen bei mir in der Praxis etwa 7 km/h..

 

[bumfidel]

Der Aerohelm also schlechter als ohne? Hm, wäre n Test wert.

Wollte ich gerade vorschlagen. Zumindest bei >50 und ohne Minivisier.