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Bis heute ist dieses rechte Vorderrad dicht!!Im Internet stieß ich auf den Tipp, den Ventilsitz mit Silikon abzudichten, das ich auch in die Tat umsetzte.
Nach Montage des Reifens und dem Aufpumpen kam immer noch aus dem Ventilloch der Felge Luft.
Kurz entschlossen füllte ich trotzdem Milch in den Reifen und man glaubt es kaum, er war nach dem üblichen Schütteln dicht.
Bin gespannt, wie lange.
Doch ein Reifen hatte an der Flanke ein Loch, aus dem die Luft und nach dem Milch auffüllen, diese austrat. Das erledigte sich mit etwas abwarten. Doch wie lange das hält, ist nicht sicher!
that's it!Ich habe das Felgenband immer so breit gewählt dass es gut 2mm am Felgenhorn hoch lief. So konnte ich bisher alles abdichten.
Das größte Problem ist, dass ich nicht verfolgen kann, wo die Leckluft ihren Weg nimmt.
So kann ich die Schwachstelle nicht gezielt auffinden und beseitigen.
Da am Felgenloch weit überlappend geklebt wird, hat man nach doppellagiger Verklebung an dieser neuralgischen Stelle dann vier Lagen Felgenband.
Bin gespannt, wie es weiter geht.
Das ist bei hohen Drücken (8 bar) nicht ideal.Bei den großen Bohrungen schwalbe tubeless rein... sind unten rund und etwas über 9mm... haben einen zentrierring zum Festschrauben. Das hat bei mir geholfen.
Ich hatte auf Empfehlung von @marcel.g auf Orange Sealant umgestellt und bin seitdem zufrieden.
Dito bei mir mit milKit Ventilen. Dafür sind bei mir die ollen Fahrradschläuche noch gut.Bei mir hat sich einmal der Dichtkonus durch die Ventibohrung gearbeitet, mit entsprechend schnellen Luftverlust einhergehend.
Seit ich zusätzlich eine kleine Scheibe dicken Schlauch aufs Ventil gefädelt habe passt es.
Ich hatte auf Empfehlung von @marcel.g auf Orange Sealant umgestellt und bin seitdem zufrieden.
eher für 28mm Reifen mit 8 bar oder 55 mm Reifen mit 3 bar, oder für beide?Orange Seal, kann ich empfehlen
Habe da was neues gefunden und mal bestellt.Vorschlag?