Statt Kupferdraht nimm lieber ein Schaltzug mit. Erfüllt beide Aufgaben.
Also zum Öffnen kann ich mir das noch gefallen lassen. Ist oftmals schon ein Geduldspiel die mit den Fingern zu öffnen aber schließen tut die doch von ganz alleine.
In meinem ganzen Fahrradleben mit sicherlich 170.000 Km ist mir noch nie eine Kette gerissen und das obwohl ich beim Stadtrad Kette und Ritzel bis zum "Geht-nicht-mehr" fahre.
Leider nicht. Da hab ich auch schon viel gefl.cht und mir die Finger gequält. Das waren KMX-Ketten, wenn ich noch recht erinnere. Mit zwei Zangen dann ganz gut wieder zu schließen gewesen, mit einer seitlich die Laschen zusammenpressen, mit der andere die Rollen auseinanderdrücken.
Nein, das ist ganz typisch für eine Verklebung mit ungenügender oder nicht vorhandener Aktivierung der Klebepartner mit niederenegetischen Oberflächen unter Wärme/Feuchtebelastung.
Haste einen Tipp, mit welchen Mitteln das Zeuch wieder weg zu bekommen ist, ohne das edle Laminat darunter zu beeinträchtigen?
nicht. Die oberste Schicht muss runter. Daher auch kein Trennmittel an die Stellen, wo noch was drauf muss. Aber die Oberfläche ist trotzdem nicht gut zum Kleben geeignet, wenn einmal ausgehärtet und nicht mit Abreißgewebe geschützt. Da lagert sich alles mögliche an, ohne gute Aktivierung (mind Aufrauhen + oberste Schicht entfernen) ist das ein Glücksspiel. Kann halten, muss aber nicht.
OH!
wenn ich mich richtig erinnere war bei @liegender_robert der Mast schon mal lose - in der Zeit bis zur Reparatur lag das komplette Drehmoment vorne an (wird vom 4-Kant ja auch ohne Kleber auf den Trichter übertragen). Vieleicht hat das ja schon den Grundstock des aktuellen Schadens gelegt.
