Aerodynamik/Rolltest
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Da Winterpokalzeit ist, möchte ich mit dem WAW anrollen. Dann kann ich auch gleich sehen, wie viel das neue Hinterrad ausmacht:
Also einmal die Langsamrollstrecke und einmal die Schnellrollstrecke. Dann stehe ich auch wieder als zweiter Fahrer oder als Ballast zur Verfügung.
Richard
Da Winterpokalzeit ist, möchte ich mit dem WAW anrollen. Dann kann ich auch gleich sehen, wie viel das neue Hinterrad ausmacht:
Also einmal die Langsamrollstrecke und einmal die Schnellrollstrecke. Dann stehe ich auch wieder als zweiter Fahrer oder als Ballast zur Verfügung.
Richard
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AW: Aerodynamik/Rolltest
nochmal zum Termin: ich habe eine Umfrage erstellt. Daniel darf natürlich entscheiden, aber man kann so überblicken, an welchem Tag die meisten Leute Zeit haben:
http://doodle.com/hp8thffivru8b3xw#table
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Den 26. hatte bislang keiner vorgeschlagen - ich war der Meinung, dass alle andren auch mit Essen beschäftigt sind.
Richard
ist für mich zweiter Weihnachtsfeiertag, da muss ich Gans essen
Den 26. hatte bislang keiner vorgeschlagen - ich war der Meinung, dass alle andren auch mit Essen beschäftigt sind.
Richard
AW: Aerodynamik/Rolltest
Der Entschluß hat mich einige Überwindung gekostet: Ich würde mich vom Dieter Lutz mit seinem Outo plus Anhänger hinkutschieren lassen. Wir würden auf den Anhänger soviel Radl draufpacken wie drauf gehen: Leiba XS und Quest vor allem. Weiters zur Verfügung wären: Catrike, Greenspeed Tandem, Duotrike, Dalli Shark(s), Speedmachine, Flevo, Jive,... (Da müssen doch noch mehr sein.). Das Cattrike und das Greenspeed Tandem wären meine Favoriten.
BTW: @Daniel, vielleicht besteht da die Chance das Evo Ks probezufahren. Dann könnte ich mir die Fahrt nach Straelen sparen.
Der Entschluß hat mich einige Überwindung gekostet: Ich würde mich vom Dieter Lutz mit seinem Outo plus Anhänger hinkutschieren lassen. Wir würden auf den Anhänger soviel Radl draufpacken wie drauf gehen: Leiba XS und Quest vor allem. Weiters zur Verfügung wären: Catrike, Greenspeed Tandem, Duotrike, Dalli Shark(s), Speedmachine, Flevo, Jive,...
(Da müssen doch noch mehr sein.). Das Cattrike und das Greenspeed Tandem wären meine Favoriten.BTW: @Daniel, vielleicht besteht da die Chance das Evo Ks probezufahren. Dann könnte ich mir die Fahrt nach Straelen sparen.
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ich komme irgendwann im Winter mit dem SL vorbei zum K probesitzen. Dann kann man den Rolltest gleich mitmachen, denke ich. Den Termin will ich aber nach Arbeit und Wetter festlegen. Ist nicht gleich um die Ecke mit dem Radl. Weiteres per email, Daniel
ich komme irgendwann im Winter mit dem SL vorbei zum K probesitzen. Dann kann man den Rolltest gleich mitmachen, denke ich. Den Termin will ich aber nach Arbeit und Wetter festlegen. Ist nicht gleich um die Ecke mit dem Radl. Weiteres per email, Daniel
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AW: Aerodynamik/Rolltest
..ach man.. immer is irgendwas.. ich sach ja: Sommer!
..ach man.. immer is irgendwas.. ich sach ja: Sommer!
DanielDüsentrieb
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Yeah,
Freu mich zugertapt wird er auch. Dann tue ich für Dich wieder auf normalreifendruck.
Das freut mich sehr das mir mal einer zeigen will wo der Bartl den Moust holt.
Yeah,
Freu mich zugertapt wird er auch. Dann tue ich für Dich wieder auf normalreifendruck.
Das freut mich sehr das mir mal einer zeigen will wo der Bartl den Moust holt.
Reinhard
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DanielDüsentrieb
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Ja wenn Du meinst , dann nehme doch gleich den Besen für mich mit.Wieso Dir zeigen? Du wirst höchstens dritter ...
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Ich würde aber vorschlagen, das nur SerienReifen, die auch im Handel erhältlich sind, verwendet werden dürfen.
Ich würde aber vorschlagen, das nur SerienReifen, die auch im Handel erhältlich sind, verwendet werden dürfen.
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Ich schreib alle auf Ultremos und das Sie in Rolltest gleich gut rollen. Sag mal
Ich schreib alle auf Ultremos und das Sie in Rolltest gleich gut rollen. Sag mal
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Wenn du keinen Gegenwind und keinen leichten Anstieg hast, dann dauert es theoretisch wirklich ewig - bis zum verhungern
Zumindest könnte man mit der Methode Höchstgeschwindigkeit erheblich mehr Versuche machen, da das Ausrollen ewig dauert - und zurück dauerts dann auch.
Wenn du keinen Gegenwind und keinen leichten Anstieg hast, dann dauert es theoretisch wirklich ewig - bis zum verhungern
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Keine Sorge, Daniel: Dritter werde ICH
Wenn es zeitlich irgendwie klappt, komme ich mit meinem ungepimpten SL. Keine Ahnung, ob der abartig, schnell oder abartig schnell ist.
Die Spiegel kommen jedenfalls auch weg. Die Bereifung passt. Untenrum getaped ist er sowieso immer, aber das zählt ja nicht als pimpen.
Wobei -ungepimpt...- ich hab da noch so einen Tubulator im Keller liegen....mal gucken
Keine Sorge, Daniel: Dritter werde ICH
Wenn es zeitlich irgendwie klappt, komme ich mit meinem ungepimpten SL. Keine Ahnung, ob der abartig, schnell oder abartig schnell ist.
Die Spiegel kommen jedenfalls auch weg. Die Bereifung passt. Untenrum getaped ist er sowieso immer, aber das zählt ja nicht als pimpen.
Wobei -ungepimpt...- ich hab da noch so einen Tubulator im Keller liegen....mal gucken
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AW: Aerodynamik/Rolltest
Hi Arnold
Hast Du einen neuen sl also die von Beyss. Fände das gut denn die sollten etwas schneller sein.
Ich rate dringend auch bis zum Ausrollen . Ersten habe ich so sehr viel Erfahrung und ich halte es für genauer. Es Rollen ja alle ähnlich gleich gut. Und letztenendes wer am weitesten rollt ist nunmal der schnellste egal ob da ein Tacho oder welche Elektronik da versagt . Wind ist dort immer Wenig weil es dort gut Windgeschützt ist..
Keine Sorge, Daniel: Dritter werde ICH
Wenn es zeitlich irgendwie klappt, komme ich mit meinem ungepimpten SL. Keine Ahnung, ob der abartig, schnell oder abartig schnell ist.
Die Spiegel kommen jedenfalls auch weg. Die Bereifung passt. Untenrum getaped ist er sowieso immer, aber das zählt ja nicht als pimpen.
Wobei -ungepimpt...- ich hab da noch so einen Tubulator im Keller liegen....mal gucken
Hi Arnold
Hast Du einen neuen sl also die von Beyss. Fände das gut denn die sollten etwas schneller sein.
Ich rate dringend auch bis zum Ausrollen . Ersten habe ich so sehr viel Erfahrung und ich halte es für genauer. Es Rollen ja alle ähnlich gleich gut. Und letztenendes wer am weitesten rollt ist nunmal der schnellste egal ob da ein Tacho oder welche Elektronik da versagt . Wind ist dort immer Wenig weil es dort gut Windgeschützt ist..
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