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Hallo Urs,
Die verbogene Schrauben sieht man wenn man von vorn unter das Tretlager das Hauptrohr entlang schaut. Oft is die Biegung derart heftig das die auch ohne Messgerat, rein Optisch deutlich sichtbar ist.
Es hilft die Schrauben etwas zu lang zu wahlen, die brechen fast immer mittig zwischen die beide Laschen. Das Teil ohne Gewinde geht einfach, das andere nur wenn es zu lang ist, herausragt, und man es mit ne Zange greifen kann.
Die verbogene Schrauben sieht man wenn man von vorn unter das Tretlager das Hauptrohr entlang schaut. Oft is die Biegung derart heftig das die auch ohne Messgerat, rein Optisch deutlich sichtbar ist.
Es hilft die Schrauben etwas zu lang zu wahlen, die brechen fast immer mittig zwischen die beide Laschen. Das Teil ohne Gewinde geht einfach, das andere nur wenn es zu lang ist, herausragt, und man es mit ne Zange greifen kann.