Müsste man mal nachmessen, aber ich würde eher erwarten, dass hinten Luft eingesaugt werden würde. Im VM herrscht in den meißten Fällen Unterdruck, weil die an der Einstiegsluke vorbeiströmende Luft die im VM enthaltene Luft heraussaugt (Bernoulli-effekt). Überdruck kann man im VM eigentlich nur haben, wenn man mit Haube fährt und an dieser alle seitlich angeströmten Öffnungen und Schlitze luftdicht abklebt.
Die unverglasten Scheiben (also die mit Kunstoff statt Glas) haben natürlich keine Abluftfunktion
. Die laufen höchstens an . Aber die unverglasten Löcher dahinter funktionieren super.Verkaufspreis Haube - 80€
. .
Wie lange muss man da denn so warten?...und die Warteliste bei icb ist momentan eh nicht so lang.
Ich würde erwarten, dass der Unterdruck im VM etwas geringer wird aber nicht vollständig verschwindet solange man an der Haube noch Spalten hat, die zur Karosse hin nicht sauber abdichten. Kann man für Rennen natürlich alles abkleben, aber so im Alltag ist das mit dem bestehenden Material (also vorhandene VMs plus vorhandene Hauben) kaum zu lösen. Ich weiß aber auch nicht was der Vorteil einer Entlüftung am Heck gegenüber so einer an der Mandl-Absaugung bei Segelfliegern angelehnten Entlüftungsöffnung in einem schnell umströmten Karosseriebereich sein soll. Wäre schon interessant das mal auszumessen.
Experimeniere doch mal mit dem hinteren Wartungsdeckel beim Df. Das ist minimalinvasiv. Einfach mal weglassen und kucken ob Luft reinkommt oder ausströmt.
Das sollte man aber nicht. Dauert noch etwa 11mon fürs erste. Fürs 20te 1 1/2 jahre. Also erstmal was Anderes wie Ich findeWeil jeder auf ein A7 wartet
Und wie lange würde es momentan beim df dauern, bis ich eins hätte ?
