- Beiträge
- 14.779
Ja, das ist ein worst-case-Szenario bei unendlichem Gefälle, welches die ursprüngliche SA-Trommelbremse nimmt, weder die Kühlung über die Bremsplatte, das Federbein, die Zwangskovektion noch die Verbesserungen in der Nabentechnik berücksichtigt und einen eingependelten Gleichgewichtszustand berechnet.
Gänzlich unberücksichtigt bleibt das Systemverhalten beim Einpendeln. Dabei kann man mit Bremsstrategie viel veändern und dadurch den Endzustand=Überlastung bis über das Ende der Abfahrt hinaus verzögern.
Am einfachsten ist natürlich Wasserkühlung, damit kann man immer wieder den Anfangszustand wiederherstellen.
Gruß,
Tim
Zuletzt bearbeitet: