Ja es ist schade, dass sie Aufhören. Aber es wird immer deutlicher, was geht und was nicht:
1) Das was wir unter VM verstehen (Quest, Milan, Alpha7, ...) ist inzwischen technisch definiert, der Markt ist bekannt, er wächst, die Player sind etabliert. Und es ist kein Massenmarkt, sondern eine Spielweise für Enthusissten und definitiv kein Lösungsansatz für die Verkehrende.
2) Der Lösungsansatz für den Stadtverkehr wird derzeit von Schäffler entwickelt. Und egal wie das Ding am Ende aussieht, und ob Schäffler selber oder andere solch ein Wettergeschügztes Pedelec raus bringen es wird genau die Komponente zwischen offenen Fahrzeugen (Fahrrad, Scooter, „Öffentliche“, ...) und Auto werden.
3) eine solche Lösung bedarfe weniger Tüftler-Kompetenz, als professionelle Organisation als Industrieunternehmen und Geld. Ich lege mich mal fest: der Biohybrid wird es in den Markt schaffen, das Podbike eher nicht.
4) für den ländlichen Raum und Mittel- Langstreckenbereich ist keine vergleichbare Lösung in Sicht: wer Geld hat und ein professionell organisiertes Industrieunternehmen wird hier nicht investieren, weil die Vorteile eines PKW nicht zu ersetzen sind. Es gibt auf dem Land keine Verkehrswende.
Wenn die innerstädtische Verkehrspolitik mitzieht und Schäffler den langen Atem behält, haben wir bald neben den Verleihstationen von E-Rollern und Scootern auch 2 oder 3 Biohybrids stehen. Und spätestens ein Jahr später werden auch chinesische Kopien vor Ort sein.
Olaf
www.evovelo.com
