AW: Evo R vs Milan SL
Dann will ich auch darauf nochmal eingehen:
Ich denn auch, denn ich überlege derzeit recht intensiv, was mein nächstes VM werden soll.
Ich empfinde es als angenehmer, mit dem Kopf draußen zu fahren. Ich habe mehr das Gefühl, mit einem Fahrrad unterwegs zu sein. Ich bekomme mehr von der Umwelt mit und höre nicht nur die Antriebsgeräusche.
Das ist exakt meine Empfindung. Und deshalb lande ich derzeit auch beim SL.
Der Milan dürfte den größeren Stauraum haben.
Denke ich auch, obwohl ich den SL leider noch nicht selbst besichtigen konnte (ich vertraue da aber Berichten aus erster Hand).
Das erste R war für mich etwas zu sehr saugend. An einer Probefahrt mit einem Evo-RR (AKA R Roadster AKA Ouvert) wäre ich bei Gelegenheit dennoch sehr interessiert (wenn ich mich recht ensinne, soll das ja einen Tick breiter an den Schultern sein).
Ich vermute eh, dass im Moment durchaus bei einigen Fahrern die "Kopf drin" vs "Kopf draußen" Überlegung bei der Entscheidung eine Rolle spielen dürfte.
Das EVO-R ist uns noch alle Rekorde schuldig. Der Milan hat da schon einige eingefahren
Das spielt bei mir eher keine Rolle. Entscheidend ist der Effizienzgewinn im Vergleich zu Quest oder Milan in Standardausführung.
Ich habe als Brillenträger große Sichtprobleme im Milan. Das ist eigentlich auch mein einziger Kritikpunkt an dem VM.
Naja, ist manchmal schon lästig, besonders wenn man optisch wirklich auf die Brille angewiesen ist. Ich sehe das aber eher als Problem der Brille denn als Problem des VM an (sprich, beim offenen Rad hätte ich dasselbe Problem).
Bastellösungen bis hin zum Versatile-Dach über der Rennhaube sagen mir nicht zu. Dann doch lieber ein anderes VM....
Wolle Quest kaufen?
Ich würde wieder zum Milan/SL greifen, da es das schnellste Kopf-draußen-VM ist.
Bei mir stellt sich erstmal die Frage, ob ich überhaupt sinnvoll in SL oder R reinpasse. Wenn nicht, ist das alles Makkulatur und der Zweikampf lautet Quest Carbon vs. Milan Carbon mit aktuell emotionalen Vorteilen beim Quest und rationalen Vorteilen beim Milan (wird leichter).
Und wenn ich mich gefühlsmäßig gegen das R und für einen SL Milan entscheiden sollte, kann das R immer noch als Argumentationshilfe beim Finanzministerium dienen "Schau mal! Der Milan SL Carbon ist doch ein echtes Schnäppchen!"
-Andreas
