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ah so, dann hattest Du wohl noch ein anderes von ebay-kleinanzeigen ("Ihnen könnte auch gefallen ...") dahingebeamt bekommen.
Elektro-Liegerad Sinclair C5 von 1985
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In Hameln ist ein Sinclair und es fährt und bremst gut. Einzige technische Manko ist die Batterie Anzeige. Die ist defekt und das Kofferraum Schloß fehlt. Die seitliche Regen abdeckung ist dabei und Tipp Topp.
Ich würde es sofort kaufen aber meine Frau köpft mich zu Recht dann wenn Nummer neun ins Haus kommt.
Mit liegen Grüßen
Johannes Frei
Ich würde es sofort kaufen aber meine Frau köpft mich zu Recht dann wenn Nummer neun ins Haus kommt.
Mit liegen Grüßen
Johannes Frei
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Nicht, wenn Du das Greenspeed verkaufst
Gruß
Christoph
Moin Christoph
Jetzt hast du den Welijohann mit Weliandy verwechselt. Ist ja nicht schlimm.
Weliandy
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Uups...
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... again? (B. Spears)
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@WeliJohann:
Hast recht, es fährt und bremst gut, auch ohne Batterieanzeige.
Für mich bleibt die Frage, ob es in den 80'ern keine Ergonomen gab.
Übersetzung und Tretlagerposition, sind freundlich ausgedrückt, nicht gerade optimal.
Für ein paar Pfund mehr hätte man vermutlich deutlich mehr Benefit bekommen können.
Gebastelt wird aber erstmal nix.
Auf Dauer bräuchte es eigentlich ein Zwischengetriebe.
Das Design ist relativ zeitlos, in Verband mit dem Preis entschädigt das etwas...
...und noch etwas für die Leser des anti-motor-threads:
Ohne Motor fährt es sich besser!
@heisseiliger: Danke für den Tipp!
Hast recht, es fährt und bremst gut, auch ohne Batterieanzeige.
Für mich bleibt die Frage, ob es in den 80'ern keine Ergonomen gab.
Übersetzung und Tretlagerposition, sind freundlich ausgedrückt, nicht gerade optimal.
Für ein paar Pfund mehr hätte man vermutlich deutlich mehr Benefit bekommen können.
Gebastelt wird aber erstmal nix.
Auf Dauer bräuchte es eigentlich ein Zwischengetriebe.
Das Design ist relativ zeitlos, in Verband mit dem Preis entschädigt das etwas...
...und noch etwas für die Leser des anti-motor-threads:
Ohne Motor fährt es sich besser!
@heisseiliger: Danke für den Tipp!
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Hier hat sich schon mal jemand an ein Zwischengetriebe gewagt:
www.cypax.net/projects/c5/blog/page9.php
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Na gut, ist aber Dunkel draußen.BILDER!
Das Helle sind die Rückstrahler, die Rüchleute ist mittig...
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Der Schnürsenkel hat aber was. Würde ich so lassen.
Und der Turbo Schriftzug!
Und der Turbo Schriftzug!
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und auch D-Olive kommen noch runter.
Will ja nicht wie ein Auto wirken.
Eher kommt so ein Schild von HC dran:
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Statt einem relativ aufwendigen Zwischengetriebe könnte man auch eine doppelte Kettenleitrolle als Übersetzung nutzen.
Die wäre relativ einfach am Rahmen anzuschrauben. Dann auf die Kettenleitrolle seitlich ein zweites, größeres Kettenblatt schrauben und so die Übersetzung von Original 2.1 : 1 auf 3,73 "hochschrauben".
Bedenken?
Die wäre relativ einfach am Rahmen anzuschrauben. Dann auf die Kettenleitrolle seitlich ein zweites, größeres Kettenblatt schrauben und so die Übersetzung von Original 2.1 : 1 auf 3,73 "hochschrauben".
Bedenken?
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Als Sammlerstück finde ich es völlig okay und Teile der darin enthaltenen Ideen sind nicht generell schlecht. Mich hat es auch immer mal wieder in den Fingern gejuckt, so einen Oldie zu kaufen.
Als Fahrzeug im Jahre 2016 finde ich es leider, leider unbrauchbar, so wie manche anderen (Industrie-)Designer-Produkte. Schade um die viele Energie und Ressourcen, die dort hineingesteckt wurden.
Als Fahrzeug im Jahre 2016 finde ich es leider, leider unbrauchbar, so wie manche anderen (Industrie-)Designer-Produkte. Schade um die viele Energie und Ressourcen, die dort hineingesteckt wurden.